Тест за водача на Санта Круз 8

2 шофьора на Санта Круз 8 теста.

Маневреност

Геометрия/обработка:
Сцеплението не се извършва бързо, поне ми отне добър месец и половина, за да се справя добре и да се чувствам комфортно при изхвърлянията.

санта

Въпреки това, веднъж в ръка, това е чисто щастие.

Както беше казано по-горе, той е супер маневрен и остава стабилен в DH

Суспензии/поведение:
Имах почти само Marzo във вилицата, това е второто ми 36.
Първата, на моята ракета за бутилка, е 36 FLOAT RC2 в 160 мм
Следователно това е 36 VAN RC2 на 180 мм

Имах повече проблеми с регулирането, както исках, в сравнение с FLOAT, трябваше да сменя пружината за по-твърда (продава се с вилицата)

В крайна сметка настройката ме устройва, в краен случай бих могъл да сменя маслото, за да се втвърди дори малко

Амортисьорът за мен е истинско удоволствие. Това е вторият ми DHX RC4. Регулира добре, там също, ако взема титанова пружина, бих взела по-твърда пружина.

Моето мнение за поведението е лично, с моите настройки други хора може да не харесват. (последният човек, каращ мотора, каза „твърде много отскачане“)