Тест на ветроходния катамаран Lagoon 500
дизайнерите успешно се справиха със задачата да проектират уютна къща на вода, способна да се състезава със скорост от 16 възела
Новият катамаран Lagoon 500, който замени успешния модел Lagoon 440, е много интересен, освен много предимства, по отношение на прилагането на различни иновативни решения. Като управление на катамаран на флайбриджа или дървена облицовка?
Дизайнерите Marc Van Peteghem и Vincent Lauriot се справиха със задачата, поставена от ръководството на Lagoon: да проектират голям круизен катамаран и да създадат домашна атмосфера на борда. Всичко е правилно. Това е "дом". Дизайнерите обърнаха много внимание на това - да се опитат да създадат уютна къща на вода, която може да се втурне със скорост от 16 възела.
Основана през 1984 г., Lagoon гледа напред със самочувствие. Миналата година стартира 1000-ият катамаран. Заслужава да се отбележи известен ръст на продажбите - всяка година броят на поръчките се увеличава с 20%.
За нашия тест получихме Lagoon 500 с корпус номер 2, който беше продаден на лодковото изложение в Маями.
Най-дългият катамаран Lagoon 500 е 51 фута, а водната линия е 49 фута. Ширина 28 фута. Тестовият катамаран беше оборудван с два двигателя от 75 конски сили Yanmar, под които спокойно развивахме скорост от 9 възела. Корпусът на катамарана е направен от фибростъкло по метода на вакуумно формоване с използване на смоли от винилов естер. Местата с повишени товари, както и палубата, имат сандвич структура, която придава изключителна твърдост на конструкцията. Кормилото е направено от подсилено фибростъкло, а запасите са от карбон. Много компании използват редовно леене на корпуси, но катамараните Lagoon са ръчно изработени. Особено внимание се обръща на местата, където гредите са прикрепени към телата. За пореден път трябва да се отбележи отличната изработка на случая.
Кокпитът на 500 е много елегантен. Това, което е характерно - изглежда като продължение на салона и го удължава много изгодно. Кормилната станция е разположена над пилотската кабина - на твърд флайбридж. Ще можете да се изкачите на флайбриджа, като използвате специални стъпала, разположени по страните на пилотската кабина. Размерът на флайбриджа е невероятен - в него могат удобно да се настанят 6 души. Единственият недостатък е лошата видимост, когато е монтирана тентата на бимини. Ако обаче го сгънете, тогава погледът ви от птичи поглед към плажовете на Маями ...
Управлението на платното е много рационално и просто. Плаването с флайбридж е много по-удобно за Lagoon 500, отколкото за много катамарани със стандартно управление на пилотската кабина. Листовете за отплаване се носят до лебедките на флайбриджа. Каишката на главния лист е разположена на кърмата на флайбриджа, което също е много удобно - не е нужно да слизате, за да настроите главното платно. За усилване на презрамката се използват два мощни пилера от неръждаема стомана. Главното платно се повдига с електрическа лебедка (която между другото е стандартна). Накратко, Lagoon 500 е голям кораб, но много лесен за полет.
Слизайки от флайбриджа към пилотската кабина, ще видите удобни и безопасни странични проходи. Нехлъзгащото се покритие на палубата осигурява отличен контакт с краката и парапети от неръждаема стомана за пълна безопасност, докато се движите заедно.
Люковете на палубата са леко вдлъбнати в палубата и няма да ги удряте с крака. На носа има малък кокпит с диван. Много сладко! Много ми харесаха и носовите тикови банки по релсите. Също така на носа има голямо шкафче за закрепване, откъдето веригата излиза с помощта на вертикално навес. Мачтата се издига на почти 22 метра над водата! Катамаранът е оборудван с плоска усукана генуа. Предвидена е и инсталация на въртене на лек дрифт. Предимството на широките дъски е ъгълът на покритието, поради което двор за спинакер не е необходим.