Свят по стъпките на тайното метро
Московчани с право могат да се гордеят с метрото си с дължина над 270 километра. Относително малко хора обаче знаят, че в руската столица има тайно метро с почти подобна дължина.
Вероятно тайното метро под Москва се строи и до днес, с което настоящият господар на Кремъл и непосредствената му околност може да напусне руската столица, заплашена от ядрена атака или друга опасност за минути. Съществуването на сегашната уж близо 150-километрова мрежа беше една от най-строгите държавни тайни до разпадането на Съветския съюз през 1991 г. и до днес руските служители не признават официално, че наистина са били построени тайни полети.
Има само спорадична информация за маршрутите, годината на въвеждане в експлоатация на полетите и влаковете. Един от основните източници беше Юрий Зайцев, който посвети години изследвания на това, след като дядо му му каза, че сам е работил на тайната строителна площадка, когато е бил по-млад. Той даде нов тласък на изследването, когато Александър Музикантски, бивш лидер на един от вътрешните квартали на Москва, сам говори за правителственото метро в изявление във вестник. "Подземните проходи, свързващи Кремъл и командните пунктове, са били построени в продължение на четиридесет години и тяхното поддържане е отнело огромни пари", каза "Комсомолская правда", цитирана от Музикантски. По това време младите хора, които се наричаха „копачи“ (пики), вече бяха в разгара си, опитвайки се да проникнат в подземните проходи през московската канализационна система и изходите, които очевидно не водеха до никъде. Копачите станаха още по-ентусиазирани, когато в средата на 90-те беше публикуван президентски указ, който постави изграждането на неуточнени специални подземни обекти от тайната служба в ръцете на президентската администрация. Същото решение се отнася за прости бункери и складове, но изследователите продължават да се интересуват само от транспортно ориентирани полети.