Статия Как се прилагат нови норми за потребление на горива и смазочни материали (- Руски данъчен куриер, 2003, N 18)
Въпроси за UTII
Въпроси относно данъците
Въпроси относно ДДС
Въпроси относно STS
Въпроси относно данъците
Въпроси относно ДДС
Въпроси относно STS
Публикации относно таксите за UTII
Публикации относно таксите
Публикации, свързани с данъци
Публикации относно ДДС
Публикации по темата за USN
Въпроси за UTII
Въпроси относно таксите
Въпроси относно данъците
Въпроси относно ДДС
Въпроси относно STS
"Руски данъчен куриер", N 18, 2003
КАК ДА ПРИЛОЖИТЕ НОВИ СТЕПЕНИ НА ПОТРЕБЛЕНИЕ НА ГОРИВО И СМАЗКИ
В последния брой накратко говорихме за наскоро обявените нови норми на разход на гориво и смазки в автомобилния транспорт, установени от Министерството на транспорта на Русия. Този документ няма пряко отношение към данъчното законодателство, но въпреки това счетоводителят трябва да го вземе предвид.
Като цяло те са се променили незначително. На някои места те са леко увеличени, но на други, напротив, са намалени. Бяха добавени много нови модели, марки и модификации на автомобили, за които по-рано нямаше норми. Това обаче не е основното. Важно е, че самият факт на появата на нов документ породи въпроси относно това кой и как трябва да прилага нормите на разход на горива и смазочни материали.
Защо ни трябват норми
„Документът с насоки е предназначен за автомобилни транспортни предприятия, организации, предприемачи и др., Независимо от формата на собственост, експлоатация на автомобилно оборудване и специален подвижен състав на шаситата на автомобили на територията на Руската федерация.“ По този начин Министерството на транспорта на Русия определя кръга на потребителите на новите норми.
Четем по-нататък: „Нормите на разход на горива (смазочни материали) в автомобилния транспорт са предназначени за изчисляване на нормализираната стойност на разхода на гориво, за поддържане на статистическа и оперативна отчетност, определяне на разходите за транспорт и други видове транспортни дейности, планиране на нуждите на предприятията при осигуряване на петролни продукти, извършване на изчисления за данъчно облагане на предприятията, прилагане на режима на икономия и енергоспестяване на консумираните петролни продукти, разчети с потребители на превозни средства, шофьори и др. ".
И така, нормите са предназначени, наред с други неща, за „извършване на изчисления за данъчно облагане на предприятията“. Това обаче не трябва да се приема буквално. Новите правила не се отнасят пряко до данъчното облагане, като например дневната ставка, а само косвено и затова.
Неведнъж сме писали, че когато признавате разходи, трябва да спазвате три критерия, установени от член 252 от Кодекса. По-специално, разходите трябва да бъдат икономически изгодни. Ако разходите на организацията за закупуване на горива и смазочни материали значително надвишават нормите, установени от Министерството на транспорта на Русия, тяхната икономическа целесъобразност може да предизвика справедливи въпроси от данъчната инспекция. И това е логично: нормите на Министерството на транспорта на Русия са добре обмислени и напълно разумни. И въпреки че те не са разработени за данъчни изчисления, те могат да бъдат използвани от инспектората в съда и, изглежда, ще служат като убедителен аргумент за съдиите.
Така че с появата на нови стандарти подходът към тяхното прилагане не се променя. Разходите за закупуване на горива и смазочни материали все още не са директно стандартизирани. Ако обаче вашата „деветка“, след като измине 1000 км, „изяде“ не 7500 литра бензин, както би трябвало да бъде от Министерството на транспорта на Русия, а 16 800, подобно на Mercedes-Benz S600, такава „лакомия“ ще трябва да бъдат обосновани. Или не включвайте излишъка в разходите.
Как да изчислим стандартния разход на горива и смазочни материали
След като се справихте с въпроса защо са необходими норми, можете да преминете към следващото: как да ги прилагате. Първо обаче трябва да се кажат няколко думи за документите, потвърждаващи разходите за закупуване на горива и смазочни материали. В крайна сметка именно от тях се взема информация за изчисляване на стандартния разход на гориво.