Стартиране на двигателя d-30ku-154

Стартирането на двигателя е автоматично, централизирано, от въздушен стартер, задвижван от APU, от работещ двигател или от UVZ.

Стартовата система е проектирана да осигурява автоматичен старт на земята и в полет, HPA и фалшиво стартиране на двигателя. Въздушно налягане на входа на стартера 2,35 - 4,8 kgf/cm 2 .

Стартовата система D-30KU -154 включва:

1. APD-55 (3 бр.), Инсталиран на 5 м. ДО. ADF е предназначен за автоматично управление на стартирането на двигателя на земята, в полет и за HPE. APD-55 издава команди според дадена програма на изпълнителните звена.

2. Стартиращ панел на таблото, използвано от инженера. Панелът съдържа:

- устройства за светлинна сигнализация "APD RUNNING" двигатели 1, 2, 3;

- бутон "START IN AIR" за двигатели 1, 2, 3;

- резистор PEV-7,5-160 5% от релето за затваряне на клапана 1919 на сигнала за стартиране на двигателя;

3. Стартер на земята (покрит с капак). Панелът съдържа: главния превключвател, превключвателя “START - COLD SCROLL”, превключвателя “MOTOR SELECT”, бутона “START”, бутона “START STOP”, стартовото реле за блокиране, dv. товарната глава е отворена.

4. Двигателят е оборудван с:

- EMT-707 (EMT-713) застъпващ амортисьор;

- центробежен превключвател за стартиране на помпата на регулатора;

- Запалителен уред SKNA-22-2A със запалителни свещи SP-06VP-3 (2 бр.);

- Въздушен стартер STV-3T, на който са монтирани: EMT-707 (EMT-713) амортисьори за постоянно налягане и центробежен превключвател, подаващ сигнал към сигналното устройство "ОПАСНИ СТАРТЕРНИ СКОРОСТИ".

---