Stark Funriser HD bike (2013) спецификации, цени, ревюта

1 човек разгледа този продукт тази седмица

Спецификации
Отзиви

XC Hardtail с аматьорско оборудване на Shimano, 27 скорости. Алуминиева рамка от сплав AXC, амортисьорна вилица SR Suntour XCM, двойни джанти от сплав DH-18. Хидравлични дискови спирачки Bengal Helix 3. Подходящ за активно шофиране по различни пътища и неравен терен. Диаметър на колелото 26 инча.

Основният компонент на мотора. Тя служи като „скелет“ на всички негови механизми. Рамките се подразделят според предназначението им: крос кънтри, байк крос, дерт и др. По броя на амортисьорите, едно окачване (един преден амортисьор), две окачвания (два амортисьора). Според използваните материали стомана, хром-молибден, алуминий, магнезий и въглерод. Размер е размерът на рамката. Измерено от центъра на вала на каретата до началото на седалката.

За да улесним сравняването на велосипедите, ние разделихме основните прикачени файлове в 8 класа.

Колкото по-висок е класът, толкова по-висока е надеждността и технологичността на всеки компонент.

Всеки мотор има свой собствен краен клас, който се изчислява като средно аритметично.

Част от велосипед. Служи за закрепване на предното колело и посоката на неговото движение. Има твърди и амортисьорни. Вилките на окачването поглъщат енергията от удари при удари в препятствие. Според работните елементи вилите на окачването са разделени на еластомерни, пружинни, маслени, пневматични. Освен това тези работни предмети са по-често срещани в комбинации. Твърдите тапи се използват за шофиране върху асфалтови покрития. Те не се клатят, което значително увеличава ефективността на педалите.

Зъбното колело (механизми) на органите за превключване на скоростите са монтирани на кормилото на велосипеда. GripShift и спусъка RapidFair се подразделят на два типа. По вида на превключването те се разделят на индексни (едно щракване - една скорост) и плаващи (редки). Основно продуциран от Shimano и Sram. Има и превключватели, предназначени за планински и шосейни велосипеди. Това се дължи на спецификата на велосипеда: първо, пътните превключватели са много по-леки, като правило те се комбинират със спирачни лостове в един механизъм; второ, те имат различен кабелен ход, по-кратък.

Отнася се до механизмите за контрол на движението на велосипеда. При едноскоростни и планетарни велосипеди спирачките са вградени в корпуса на задната главина и спирането се извършва чрез завъртане назад. На многоскоростните мотоциклети има спирачки (шосейни и шосейни), конзолни спирачки (детски и бюджетни велосипеди). Най-често срещаните векторни спирачки са V-BRAKE. Също така дисковите спирачки стават все по-популярни, те са механични и хидравлични. Принципът на действие е, че спирането възниква при затягане на спирачния диск, а не на джантата, както при изброените по-горе спирачки.

Премества (хвърля) веригата върху веригите. Принципът на действие е един и същ за всички - той се задвижва с кабел. Те се различават по класа на оборудването. Ако разгледаме тяхната взаимозаменяемост, трябва да се вземат предвид следното: параметрите и диаметърът на закрепващата скоба, нейното местоположение (горно или долно), как е свързан кабелът (над или под превключвателя, т.нар. Превключващ прът ), както и броя на зъбите на звездите. Превключвателят има доста проста структура, което го прави относително лесен за настройка и настройка. Цената на модела, като правило, зависи от качеството на производство и теглото на модела.

Превключва (хвърля) веригата на задните зъбни колела. Принципът на действие е един и същ за всички - той се задвижва с кабел. Те се различават по клас и производител. Ако разгледаме тяхната взаимозаменяемост, трябва да се вземат предвид следното: параметрите и диаметърът на закрепващата скоба, нейното местоположение (горно или долно), как е свързан кабелът (над или под превключвателя, т.нар. Превключващ прът ), както и броя на зъбите на звездите. Задният дерайльор се регулира по същия начин като предния дерайльор, но има свои особености. Тъй като този тип оборудване е доста отделно от общата конструкция, някои велосипедисти инсталират специална защитна скоба на оста.