Сравнени каравани кемпери; Семейството на странстващите
Става сериозно. Отдавна мислим какво искаме да направим пътя опасен ... кой ще ни бъде постоянен спътник ... какво ни преживява от място на място и опит ... кой ни пренася по пътеките на този свят ... какво сме под нашето „дупе“ ще има ..., накратко, ... какъв ще бъде новият ни дом. Каравана, кемпер или преустроен фургон? Какви са предимствата и недостатъците на всеки автомобил? Има някои разгорещени дискусии за това в Интернет! Ето нашите плюсове и минуси и личния ни резултат върху тях!
Хижа
в която човек се смее,
е по-добре от дворец,
в която човек плаче
-от Китай-
Има предимства и недостатъци за всеки. Ето защо направих сравнение, за да видя кое ни подхожда най-добре. Концентрирам се, трябва да се каже, върху малко по-старите години на строителство.
Ето моето сравнение: каравана срещу. RV срещу Транспортер.
Транспортерът има явното предимство на ниските разходи! Нямате нужда от допълнителна кола на място и загубата на стойност е сравнително малка. Разходите за придобиване и преобразуване обаче могат да бъдат доста скъпи. Тъй като превозвачът се разглежда като мобилен дом в движение, се допуска „безплатна“ нощувка на обществени паркинги и улици. Както при караваните и мобилните домове, тук правилото от 3,5 тона важи с шофьорска книжка от 1999 г. Така че може да се премести само допустимо общо тегло до 3,5 тона. Ясен плюс е безопасността на хората в превозното средство в случай на инцидент! Най-негативното нещо за Transporter е мястото за съхранение. Защото може да е по-малък от сравним размер на кемпер! (Особено ако конвертирате микробуса и вече нямате право да натоварвате много само поради тегло!) За да влошите нещата, теглото на микробуса може също да намали полезния товар в сравним клас на кемпери! Е, тогава не се нуждаете от толкова място за съхранение, както е критикувано в предишното изречение. Смешен;).
Караваната. Гъвкавостта на място, сигурността и разходите могат да бъдат добри за посредствени в зависимост от ситуацията. В нашия случай караваната се проваля поради цената на допълнително теглещо превозно средство, което също трябва да има достатъчно конски сили и достатъчно легнало натоварване за ремаркето. Друг момент за нас да отхвърлим кервана е трудната маневреност в уютни, тесни ситуации.
Кой спечели с теб? При нас това е къщичката. Защо се чудите Ето нашите причини!
По принцип таблицата просто ни помогна да разберем за какво ни интересува. От дискусиите с приятели и членове на семейството първо взехме решение за кемпер - дори той да не е победителят в сравнението!
В a Транспортер преобразуването би било доста работа. За да бъда честен, нямаме толкова време и нямаме представа за това, а с допълнителна помощ това би струвало ъгъл повече. Въпреки че имаме идеи как стаята може да бъде разделена, ние наистина знаем от какво се нуждаем и какво не, ще разберем само по време на пътуването. В момента усилията просто биха били твърде големи за това. Ако наистина сме доволни от живота на пътя и сме натрупали опит от това, от което наистина се нуждаем и от какво да не пътуваме, тогава бих могъл да си представя да инвестираме време и пари в преустройство на микробус!
Едно Каравана Шофирането изисква малко повече практика и умения. Знам, че бих могъл да се науча да шофирам с толкова голям ремарке, но бих бил много, много неохотен да го направя. Особено връщането назад ще ме побърква всеки път - не само мен, Миха също, поне в началото. Между другото, всеки с B шофьорска книжка от 1999 г. се нуждае от допълнителна шофьорска книжка за клас C 1 E, за да прикачи каравана над 750 кг - и това означава допълнителни разходи! Има обаче едно изключение: ако комбинацията от превозни средства (теглещо превозно средство с каравана) не надвишава допустимото общо тегло от 3,5 тона, шофьорската книжка B е достатъчна.
Опасностите, причинени от попадането на "ремаркето" или при сблъсъците отзад, са твърде високи за нас.
Идеята е хубаво да имате допълнителна кола на място, която да използвате, за да отидете някъде бързо. Но вече знам, че бих улеснил себе си, вместо да взема велосипедите или градския транспорт! Освен това ще трябва да закупим нова, високоефективна кола за каравана, в която тегличът на ремаркето след това има легнал товар, който съответства на караваната. Ако наистина трябваше да останем на едно място поне половин година, бих помислил два пъти за кервана. Нашето планиране обаче предвижда, че ще останем на едно място само от 1 до максимум 2 месеца.
В крайна сметка избрахме Кемпер до 3,5 Т решен, тъй като е компактен, позволява по-удобно шофиране и предлага много място за съхранение. По отношение на пътните такси, фериботните прелези, местата за паркиране и др. може да ни даде максимум 3,5 T предимства. Идеята да отваряме леглото си всяка вечер и да го затваряме на следващата сутрин не би била толкова вълнуваща за мен. Ето защо определено търсим мобилен дом с ниша или неподвижно легло и таванско легло, така че да се надяваме да имаме три неподвижни легла.
Тъй като никога не съм ходил на почивка с каравана или мобилен дом, а Миха е пътувал само с мобилен дом като дете, най-лесно е да взема мобилен дом от гледна точка на управляемостта. Купено използвано и направено малко хубаво, да се надяваме първо да караме малко по-евтино. Дори ако е много вероятно да възникнат разходи за ремонт. Ще ви държим определено в крак с времето ...
Актуализация 17.06.2016: Следващата седмица, понеделник, ще разгледаме първите мобилни къщи, за да бъде още по-ясно как трябва да бъде интериорът за нас. Още един малък съвет: Най-добре е да купувате употребявани кемпери и каравани през есента!
Какво мислиш? Забравих ли важни моменти? Кой дом на колела бихте избрали или кой вече сте решили?
Ако искате да разберете, запишете се за нашия бюлетин!