Спецификации Nissan Skyline

Nissan Skyline
В историята на автомобилните технологии се случва всеки модел по външния си вид да направи истински фурор, но изминават само няколко години, а скорошната „суперзвезда“ не се помни - тя беше прекратена, изчезна от пътищата и съдбата й е забрава, музеи и кратки споменавания от особено щателни историци на технологиите.

И има машини, на които е отредена, може би, не много силна слава, но дълъг живот - от проба до проба, от модификация до модификация. Те включват Nissan Skyline (Nissan Skyline) - автомобил, първият модел на който беше представен на обществеността през далечната 1957 г., ужасно далеч от нас. Помислете за основните технически характеристики на Nissan Skyline.

Nissan Skyline/Skyline GT-R са превозни средства със задно или четирите колела с характерно надлъжно оформление на двигателя. Тези модели се произвеждат с седан или купе.

Въпреки доста дългосрочното раждане, масовият и популярен Nissan Skyline стана в средата на 80-те години на миналия век. Това беше вариант с R31 тяло. Новостта на този модел е двулитровият 155-конски двигател RB20DE с два горни разпределителни вала и неговата турбинна модификация с мощност, увеличена до 215 "коня". За клиенти с по-скромни заявки бяха произведени опции с обем на карбураторния двигател 1,8 литра, а за "напреднали потребители" - спортен модел с две врати GTS-R.

През лятото на 1989 г. бяха показани два интересни модела - GTS-4 и спортната му рали версия - GT-R, с 4WD система (търговска марка - ATTESA E-TS) с електронна система за управление на въртящ момент 100/0 разпределение по всички оси. Това позволява на официално автомобила със задно предаване да прехвърля до половината от въртящия момент към предната си ос, ако задвижващите колела се изплъзнат. Такава възможност беше осигурена от многопластов съединител в трансферната кутия. Задната ос беше оборудвана с диференциал с ограничено приплъзване (LSD) и, разбира се, ABS.

Всъщност GTS-4 е резултат от дълбока модернизация на GTS-t на ново техническо ниво, като се вземат предвид последните постижения на японската автомобилна индустрия. Вярно е, че "двигателят" на GTS-4 остана същият, 2-литров с турбина. Но GT-R получи нов шестцилиндров 2.6-литров двигател с мощност 280 конски сили. Тези характеристики на Nissan Skyline му позволиха да стане признат лидер на националния шампионат по пръстени на Япония JGTC (All-Japan Grand Touring Car Championship).