Скочи на мотоциклет през КАМАЗ - както беше - Моторни състезания, пистови състезания,
И на 8-ми започна вторият етап от подготвителните скокове. Едик ме подкрепяше много, всички тренировки и демонстрационни състезания той седеше до мен в пилотската кабина. Когато демонстрацията скочи за първи път, аз предложих: „Едик, не е нужно да рискуваш, гледай отстрани“. Едуард постъпи много смело: „Ние сме непрекъснато заедно в каретата, така че и аз ще отида“.
Добавихме скорост с всеки полет, всичко започна с 44 км/ч, а основните скокове бяха направени със скорост 61-63 км/ч. По-малкото е невъзможно, защото не можете да летите, повече защото колата ще кацне на хоризонтална повърхност, ще има удари за предната ос. След като скочихме със скорост 59 км/ч и задните колела кацнаха на разстояние 15 см от ръба, тоест ако скочим 57 км/ч, колата ще остане в тази бездна. Необходимо беше да се запази скоростта много ясно. Скоростомерът не помага по никакъв начин - не можете да сложите 62 км/ч на скоростомера и да шофирате. Качихме се до трамплина със скорост около 50, а след това - с пълна газ, а колата лети с ускорение. Едик записа скоростта в момента на излитане от земята. Каза ми колко бързо влязохме в скока и вече анализирахме къде кацаме.