Сериозна катастрофа в окръг Олденбург 162 килограма - пациент твърде тежък за спасителен хеликоптер
Оснабрюк. Колко тежки могат да бъдат жертвите на произшествия, за да могат да бъдат закарани в спасителния хеликоптер? Доклад в медиите предполага, че пациент не може да бъде откаран до болница след катастрофа в квартал Олденбург, тъй като тежи 160 килограма. Вярно ли е?
Завършете безплатния си пробен период сега, за да прочетете тази статия. Тогава цялото останало съдържание на нашия уебсайт и в приложението „noz News“ също ще бъде достъпно за вас.
Започнете безплатния си пробен месец сега!
Тази статия е част от нашето съдържание Plus. Използвайте една от нашите оферти, за да прочетете директно.
В Кирхсеелте, община в окръг Олденбург, във вторник имаше сериозна катастрофа, при която трима души бяха сериозно ранени. "Bild.de" съобщи под заглавието "Жертва на катастрофа, твърде тежка за спасителен хеликоптер" с позоваване на друг новинарски портал, че пациент не е транспортиран в спасителния хеликоптер, тъй като мъжът е тежал 160 килограма. Хеликоптерът може да превозва само пациенти с максимално тегло 120 килограма, се казва в съобщението.
Наистина ли е така? Corinna Götzmann от DRF Luftrettung каза пред редакционния ни екип, че теглото е само второстепенно при решението пациентът да бъде откаран в болница с линейка, а не с хеликоптер. Спасителната служба е била на място с хеликоптер след инцидента.
Линейка по-добра алтернатива
Спешният лекар реши, че пациентът ще бъде воден с линейка, тъй като превозното средство не отнема много повече време до болницата, отколкото хеликоптера в конкретния случай. Като се има предвид общото състояние на пациента, пътуването с кола беше по-добрата алтернатива.
Гьоцман потвърди, че пациентът е казал, че е тежал 162 килограма. Носилката в хеликоптера е одобрена за 157 килограма, но включваща медицинско оборудване, свързано с носилката. Освен устройствата, носилката е проектирана за тегло от 140 килограма.
Носете до 200 килограма
„Това е само препоръка от производителя. Що се отнася до живот и смърт, лекарят на линейката, разбира се, все още ще има по-тежък пациент, транспортиран с хеликоптер. "
В по-новите модели хеликоптери се използват носилки, които са одобрени за тегло от 200 килограма. „Вярно е, че населението става все по-тежко и по-тежко“, каза Гьотцман.
38 000 мисии годишно
Според Götzmann DRF-Luftrettung има 29 спасителни станции в цяла Германия и две станции в Австрия. Службата извършва около 38 000 мисии годишно. Не можете да изключите възможността пациентът да не може да бъде транспортиран поради теглото си. Тя обаче не можеше да си спомни съответен случай.