Руски, за мъртвите в дерайлиралия влак; Вестник „Гард“
Въпреки че влакът Москва-Кишинев е дерайлирал на 20 май, около 11:38 часа, московско време, имената на загиналите не бяха оповестени дори 24 часа след трагедията. За пресата щеше да е по-важно да обяви кой от високопоставените лица реагира, кой от длъжностните лица се е отправил към мястото на инцидента, но от момента, в който беше обявено, че и шестимата починали са граждани на Република Молдова, това беше човек имената на жертвите също трябва да бъдат обявени, не задължително за пресата, но задължително за семейства или роднини.
В продължение на няколко минути, докато разговарях по телефона с Елена Балан и Олга Ивановна Романченко, си представях състоянието на родители, деца или братя и сестри, които отчаяно се опитват да разберат повече за своите близки. в този влак. Как да попитате родителите на Дана Потлог или роднините на другия починал, на руски, друга информация за техните роднини, изгубени в катастрофата край Москва?
Не ни ли изглежда тази стратегия на нашите железници някакъв вид конспирация? Подобно на изявленията на Татяна Морозова, ръководител на Московското междурегионално бюро за разследване на транспорта, която заяви малко след инцидента, че „разследването разглежда три версии за причините за инцидента: първата е несигурното състояние на товарния влак, второто несигурно състояние на железницата на мястото на катастрофата и третото - грешка на локомотивния персонал ".
Първата железопътна катастрофа в Русия се е случила през 1882 г., в резултат на което са загинали 150 души. На 29 октомври 1888 г. при друга катастрофа в Русия загиват 23 пътници. През 1987 г. близо до Ростов загиват 106 пътници ... През 1989 г. близо до Уфа загиват 645 души, а 700 са сериозно ранени. Сериозни бедствия се случиха и през 1992 г., в резултат на които загинаха 43 души, а през 1996 г. от 19-те пътници, ранени край Ростов, 18 бяха деца. И през 2006 г., близо до Краснодар, 22 души загинаха при влакова катастрофа. През 2007 и 2009 г. два влака претърпяха големи загуби поради експлозии ... Как да защитим гражданите, пътуващи с влак през толкова голяма държава, въоръжени до зъби, но с такива опасни железници?