Ръководство за оползотворяване на пясък в пътното строителство - MetalBlog
Блог на експертите по металургия
Ръководство за оползотворяване на пясък в пътни техники.
Ръководството за оползотворяване на леярски пясъци в пътното инженерство е публикувано през 2019 г. Този документ е изготвен под съвместното действие на Forge Fonderie Federation, CEREMA и CTIF. Леярският сектор генерира около 350 000 тона пясъчни отпадъци годишно, от които около две трети могат да бъдат използвани в пътното инженерство според специфичните цели.
Защо такъв наръчник ?
От заповедта от 16 юли 1991 г. леярските пясъци се считат за отпадъци, предназначени за съхранение в технически център на депото. Ако същият този указ отвори пътя за оползотворяване на тези отпадъци под формата на засипване, поисканите ниски изисквания за анализ (само за концентрацията на фенол) направиха този вид оползотворяване рискован. Това не е попречило на определени употреби в благоустройството, по-специално от 2000 г. Насам обаче сме свидетели на възхода на кръговата икономика, постепенното затваряне на определен брой технически депа, създаващи проблеми с изхода. За пясъчните отпадъци и постепенното нарастване на TGAP отпадъци. Всички тези споменати по-горе фактори се нуждаеха от регулаторни и технически уточнения, за да насърчат по-широко възстановяване на пътните технологии. Още повече, че SETRA отвори гласа си през 2011 г., като изготви методологично ръководство за определяне на екологичната приемливост на използването на алтернативни материали в пътното инженерство.
Цел на ръководството за оценка леярски пясъци
Целта на настоящото ръководство е да предостави експлоатационни спецификации по отношение на екологичната приемливост на алтернативни материали, направени от леярски пясъчни отпадъци в пътното строителство. Прилага се само за алтернативни и пътни материали, направени от леярски пясъчни наноси. Той предвижда задълженията на различните участници в даден пътен проект, за да се гарантира проследимостта на работните места, прибягнали до тяхното използване.
Това ръководство за кандидатстване е предназначено за различни индустриални играчи: компании за производство и приложения (за да могат да предложат алтернативни и пътни материали в съответствие с разпоредбите на това ръководство), леярски оператори, за да им позволят да изпълнят регулаторните задължения по отношение на управлението на техните отпадъци (йерархия на методите за третиране, проследимост, прибягване до подходящи канали и т.н.), на собственици на проекти и ръководители на проекти, които желаят да използват тези алтернативни материали в пътното инженерство, така че те да интегрират в своите проекти и покани за участие в търгове адаптираните методи и накрая към проверката на класифицирани инсталации, за да може там да намери адаптираните разпоредби относно рециклирането на леярски пясък в пътното строителство.
Различните видове пясъчни отпадъци
Въпросните пясъчни отпадъци са генерирани от леярни, които изпълняват процеси на формоване и/или обезкостяване с пясък, отстраняване и отстраняване на песъчинки от леярски части, рециклиране или регенериране на пясък. Ръководството дефинира по-конкретно 3 вида съответни отпадъци от пясък: на първо място сърцевини и форми от леярна за черни/цветни метали, които са преминали леене, не съдържащи опасни вещества (код за отпадъци 10 09 08/10 10 08), след това ядрата и форми за леене на черни/цветни метали, които не са били подложени на леене, не съдържат опасни вещества (код на отпадъците 10 09 06/10 10 06) и най-накрая, в случай на големи леярни, пясъците, получени в резултат на обезчистването операции на леярски части, могат да се управляват отделно с различна позиция: позиция 12 01 17 (отпадъци от взривни работи, които не съдържат опасни вещества). Специално внимание ще се обърне на глобите. В действителност това не е посочено в ръководството, но ако те се извличат отделно от пясъчните отпадъци, те не могат да бъдат оползотворени в пътното строителство и рискуват да замърсят и да предотвратят оползотворяването на отпадъците, с които биха се оказали смесени.
Отговорност на леярната
Операторът на леярната - по смисъла на екологичния кодекс - производителят на пясъчни отпадъци е отговорен за тяхното управление до тяхното обезвреждане или окончателно оползотворяване, дори когато той реши да осигури цялото или част от това управление от трета страна (статия L.541-2). По-специално, тя има задължението да осигури необходимите средства, така че управлението им да се извършва, без да се застрашава човешкото здраве и без да се вреди на околната среда, включително чрез организиране на техния транспорт (член L.541-1) и след това характеризиране на отпадъците от леярски пясъци генериран (член L.541-7-1). По-специално, той трябва да открива присъствието на опасни вещества (BTEX, феноли, метали и др.).
И накрая, той трябва да съобщи информацията относно произхода, естеството, характеристиките и количествата отпадъци от леярски пясък, които реши да предаде на трета страна (член L.541-7). За да изпълни задълженията си, операторът на леярната извършва пълен анализ на своите леярски пясъци, за да ги класифицира, и предоставя на съоръжението за рециклиране цялата информация, необходима за получаване на сертификат за предварително приемане. (ОСП), в съответствие с предписанията на указът му за префектура. Имайте предвид, че леярната може сама да управлява съоръжението за рециклиране на пясък (с операциите и разрешенията, описани в следващата глава).
Приемане на леярски пясъчни отпадъци в съоръженията за рециклиране
Съоръжение за рециклиране, независимо дали е фиксирано или мобилно, постоянно или временно, обикновено попада в следните заглавия на номенклатурата на ICPE: 2515 (третиране на инертни отпадъци), 2517 (съхранение и транзит на инертни отпадъци) и 2791 (третиране, включително биологично на не -опасни отпадъци) и 2716 (съхранение и транзит на неопасни отпадъци) от ICPE. В зависимост от това дали попада в системата за деклариране, регистрация или разрешаване, административното разрешение - където е приложимо, приложимите стандартни поръчки, определя изискванията, както и методите за опазване на околната среда (шум, прах, пейзаж, борба с вода и/или замърсяване на почвата, вибрации и др.). Веднага след като съоръжението за рециклиране обработи повече от 100 t/d неинертни отпадъци, то е предмет на Директивата IED (Директива за промишлените емисии) с номер 3532.