Ремонт на метални конструкции, рамки, легла и части от тялото
Металните конструкции на повечето строителни машини са направени от профил (канали, ъгли) и листов материал. Рамките на булдозерите, товарачите и други машини, стрелите и дръжките на багерите са изработени от изцяло метални конструкции, стрелите и крановите ферми са изработени от решетка, кабините, абсорбаторите, калниците, резервоарите, бетонобъркачките са изработени от листови конструкции.
В решетъчни метални конструкции, сглобени от отделни елементи с помощта на заварени или нитови съединения, се появяват пукнатини и деформации под действието на натоварвания.
Конструкциите от ламарина са подложени на естествено абразивно износване.
Когато започват ремонта, те визуално инспектират металните конструкции и потупват заварените шевове и занитните съединения с чук, за да идентифицират пукнатини и хлабави нитове. Дефектните връзки издават тракащ звук, а обслужващите не се различават от звука на основния метал.
Отслабените нитове се отстраняват чрез отрязване на главите им с ръчно или пневматично длето, пламък на газова горелка и се пробиват с бормашина със специална дюза. След отрязване на главата, останалата част от нита се отстранява с перфоратор. Ако отворите за нитове са износени, те се пробиват и разгръщат до увеличен размер, или се заваряват, металните перли се отстраняват и пробиват отново и се разполагат до нормалния размер. В случай, че се налага подмяна на всички нитове във връзката, отворите трябва да бъдат пробити и развъртени по протежение на джига. Монтажът на нитове се извършва топъл или студен.
В първия случай нитът се загрява до температура 900 ... 950 ° C в пещ или в електрическо контактно устройство, вкарва се в отвор и се занитва с помощта на пневматични или хидравлични ръчни машини. Във втория случай нитът се вкарва в отвора в студено състояние (нитът трябва да се побере плътно в отвора) и главата на нита се поставя чрез натиск върху неподвижни преси с помощта на окачени хидравлични клещи или хидравлична скоба. Студеното хидравлично занитване има редица предимства: тихо е, не изисква оборудване и отнемащо време загряване на нитовете. При студено занитване тялото на нита запълва целия отвор, независимо от неговата форма и плътно свързва елементите на рамката.
Позволено е да се замени едно занитено съединение с болтово във всеки монтажен възел, докато болтът трябва да бъде монтиран с намеса. Когато един нит на скобата се разхлаби към рамката, всички нитове се сменят. В този случай отворът в скобата и рамката се пробива до увеличен размер заедно или по протежение на проводника.
Често срещани дефекти в металните конструкции, направени от канална или ъглова стомана, са пукнатини и скъсвания в заваръчните шевове на основния метал и техните елементи. Тези дефекти се отстраняват чрез заваряване. За да се избегне тяхното разпространение, краищата на пукнатините се пробиват със свредло с диаметър 6 ... 8 mm, отстъпвайки от краищата на пукнатините с 5 ... 10 mm по посока на тяхното разпространение, изрежете ръбове от едната или от двете страни под ъгъл от 60 °, почистете съседните места и заварете с едностранен или двустранен шев. Заваряването се извършва с електроди OZS-6, OMM-5A, UONI-13/55U. Завареният шев и топлинно засегнатата пепел се втвърдяват чрез работно втвърдяване за 2 ... 3 преминавания. Тази операция се извършва с пневматичен чук с ролков ударник. Доброто качество на ремонта се осигурява чрез заваряване в атмосфера на въглероден диоксид при постоянен ток с обратна полярност с тел SV-08GS или SV-08G2S.
На критични места заварените пукнатини са подсилени с наслагвания, чиято дебелина се приема, че е равна на дебелината на листа, ако наслагванията са инсталирани от двете страни. Неправилно е да се монтират ленти върху нитове, както се прави понякога, тъй като пробиването на отвори за нитове отслабва участъка на елемента, където е необходимо да се укрепи. Армировъчните облицовки могат да бъдат снабдени с пукнатини, преодоляващи 150 ... 200 mm и заварени с надлъжни шевове. Напречните шевове не се препоръчват поради възможността за счупване на рамката.