Релса за фар за мазилка
Клас 37 4, 32-No 49147
ПРОГНОЗИ ЗА БЕГАЩЕ В 9 И 30
ОПИСАНИЕ на фара за мазилка
В строителния бизнес за мазилки е известно използването на летви вместо алабастрови маяци, направени както от желязо, така и d = рев.
Съгласно изобретението е предложена фарова релса за мазилка, отличителната черта на която е с. поставя своята армировка на повърхността, за да бъде измазана с помощта на опори, към които релсата е подвижно подсилена и тази армировка може да се сменя с помощта на винтове.
Фиг. 1, 2, 8 от чертежа изобразяват изглед от три страни на релса на фар, направена от ъглово желязо с монтирани върху него опори; фиг. 4 и 5 - релса за маяци, изработена от Т-желязо; фиг. 6 - изглед в перспектива на поддържащата скоба; фиг. 7 - изглед в перспектива на детайла на опората; фиг. 8, 9, 10, 11 и 12 - напречни сечения по протежение
AA, BB, BB на фиг. 1, 2 и 3 и кръст. напречни сечения на Т-релси от 1T и EE на фиг. 4 и 5; фиг. 13 и! 4 € ”. моите ноеви летви в две издатини, направени от кутия желязо; фиг. 15 - неговото напречно сечение по АА на ФИГ. 13; фиг. 16 и 17 - изглед в перспектива на детайли на опори за кутия релса; фиг. 18, 19, 20 и 21 изобразяват видовете опори.
Поддържа 2, направени от ъгъл на канала, Т-желязото е подсилено към повърхността, за да бъде измазано върху ноктите или слабините, а отворите в подметките на опорите са запълнени с крушовидна форма, което позволява бърз монтаж и отстраняване на опорите. Релсите за маяци 1 са прикрепени към посочените опори с помощта на винтове 3. I3, в зависимост от профила на шината и подметките, и в двете предварително се правят канали и прорези 4. Подвижни опори 2, I, както се вижда от чертежа, са свързани