Регулиране на косите платна на яхтата на пълни курсове, WIND-SAIL

Косо платно.

Ако привидният вятър се промени от бейдевин­Да, преди Gulfwind, яхтата ще се озове в сектор, в който е трудно или невъзможно правилно да се позиционира стоящото платно спрямо вятъра. За да се адаптира косото платно към новата посока на вятъра, листът трябва да се разхлаби силно, но усукването на стрелата става твърде голямо. Преместване на каретката напред, за да се намали усукването­дъното на задния параход се прекалява и спира да работи. И би било добре в тази ситуация да издърпате ъгъла на наклоненото платно зад борда. Оказва се, че сега точката на водача на листа (каретката) в идеалния случай трябва да бъде разположена зад борда. Но как да го направя?

В такава ситуация при яхтинг можете да използвате човек от Барбър (който не се използва често на круизни яхти), за да преместите точката­това напред и встрани, като закрепва блока на фалшивата опора или парапета. Въпреки че не се препоръчва да го прикрепите към релсовия багажник. Освен ако, разбира се, поради естетически причини не искате да го приведете в извито състояние и леко да намалите размера на възстановимия депозит в чартърната компания.

Ако на яхтата няма охрана на бръснаря, тогава правилото­но е невъзможно да се регулира цялата повърхност на главното платно­но. В този случай, за да получите максимална тяга, се концентрирайте върху задаването на средната точка на изкривеното платно, игнорирайки горната и долната част. Наблюдавайте поведението на магьосниците в средата на платното. Както споменахме по-рано, при яхтинг, когато настройвате наклонени платна, винаги трябва да намерите компромис между ефективността и способността да го постигнете.

Ако вятърът продължи да се движи все повече и повече към кърмата, ще настъпи момент, в който изобщо няма да е възможно да се поддържа пълното платно, тъй като то ще бъде затворено от вятъра от главното платно. В тази ситуация можете да настроите ветрилото към наветрената страна с помощта на спинакер и да преминете под "пеперудата". Много добре. Но все пак си струва да се обмисли използването на специални платна - генакер или спин­kera, чиято конфигурация е описана в отделна статия. И не забравяйте, че ако вятърът е нестабилен под "пеперудата" (както и под спинакера), вятърът може спонтанно да се обърне. Съгласете се, че неконтролираният бум, летящ над главата от едната на другата страна, не добавя към радостта при яхтенето и може да доведе до счупване на мачтата или нараняване на екипажа. За да разрешат този проблем, опитни яхтсмени фиксират стрелата с блок-повдигач, който може бързо да бъде подарен при разтягане. Но това вече е тема за отделна статия.

Ако вятърът се движи назад:

- Преместете точката за теглене на листа напред и възможно най-близо отстрани, като използвате бръснаря;

- Регулирайте правилно средната част на платното на главата;

- Напънете лафа и оставете голям обрат в горната част на наклоненото платно.

Косо платно на грота.

Насочвайки се към остротата на курса, внимавайте за най-добрите магьосници. Опитайте колкото е възможно повече­така че всички магьосници плавно да "текат" нататък­назад, по платното на наклоненото платно.

Издърпване на стрелата.

При заливен вятър или задкулисие контролирайте усукването на наклонената паса­rus ще бъде бум човек. Преди да откъснете листа, пъхнете линията на човек, за да запазите обрата. След като листът е положен, уверете се, че магьосниците (особено­benno горен) през повечето време плавно "тече" по наклоненото платно. Ако това не е така - бързо­отстранете напрежението на стрелата. Това най-вероятно ще изисква намаляване на напрежението.

На лек бриз не натискайте прекалено силно. Понякога дори тежестта на стрелата е твърде тежка, за да настрои обрата. Ако вятърът се усили, човекът трябва да бъде напълнен така, че горната летва да е успоредна на стрелата. Това е добър трик за яхти, който (на теория) трябва да накара всички магьосници да работят правилно.

При вятър със залив и задния стълб не е възможно да се регулира усукването на платно с пристрастие с ламарината на стрелата, тъй като бумът се изхвърля и вертикалното му напрежение намалява. В тези курсове стрелата контролира ъгъла на главното платно спрямо DP на яхтата. За да настроите косото платно правилно, листът се разхлабва, докато лафът започне да се изплаква, след което листът е леко избран.

Много яхтсмени прикачват допълнителни магьосници в средата на платното на 60-90 см от мачтата. Ако от подветрената страна на платното тези магьосници се огъват и се колебаят, наклоненото платно се забавя. Необходимо е да разхлабите листа, докато магьосниците не започнат отново гладко.­тичайте по платното.

Ако привидният вятър се промени от заливния вятър към задния борд, ще е необходимо да преместите главното платно възможно най-далеч от DP. Когато яхтирате на задния борд, наклоненото платно е в това положение през повечето време, докато е нормално вещиците постоянно да се огъват и да се колебаят.

Наклонена дълбочина на платно.

За да увеличите дълбочината на главното платно на заливния вятър или задния борд, особено в долната част, разхлабете основния лист. Изправете мачтата, като разхлабите задника, за да увеличите дълбочината в горната част на страничното платно. И накрая, разхлабете фаса или линията на Кънингам, за да преместите корема на грота обратно.

Регулирайте завъртането с напрежението на стрелата. Уверете се, че магьосникът на горната плоча през повечето време „тече“ плавно по наклоненото платно. Ако искате да увеличите дълбочината на косото платно - разхлабете основния лист и изправете мачтата.

---