Речник на Shimano Technologies - списание за риболов в рибарската зона

РЕЧНИК ЗА ТЕХНОЛОГИИ НА SHIMANO -

списание

Когато избираме между риболовни принадлежности, често разглеждаме техническите условия на производителите за барабаните и прътите, какво означават добре звучащите имена. Например, когато сравняваме барабаните на двама производители, няма да намерим съвпадение, различно от размера и теглото, защото оттам произхождат специфичните за марката технологични имена, които вече биха били научно-фантастични във филм, създаден през 2512 година. Това не е далеч от реалността!

Този професионален материал е създаден, за да демонстрира технологиите и специалните материали, използвани в момента от водещия световен производител на риболовни принадлежности, SHIMANO. Материалът не е пълен, дори само защото има производствена, инженерна тайна, той не е обвързан с носа на купувача, а още повече с носа на конкурентите. Независимо от това, ние препоръчваме тази професионална компилация на всеки риболовец, който се интересува от това, което е в ръката му по време на риболов, каква е връзката между опитните черти и съдържанието на макарата или пръчката.

1. SHIMANO SPINDLE TEHNOLOGIES

Гамата от шпиндели на Shimano е широка и отговаря на почти всички нужди. Например, има двадесет от въртящите се барабани не за да ни объркат добре, а за да позволят на всеки да намери правилния за целите и портфейла си. В случай на вретена може да се каже (също), че има по-голямо техническо съдържание в по-високата ценова категория - въпреки че това е корелация, която вече съществува за всички технически продукти. Някои от представените технологии са свързани със съоръженията, докато други са свързани с теглото, тъй като това се превърна във важен аспект на няколко начина на риболов. Да видим…!

ХАГАНЕ Предавка: Това е „сърцето“ на барабаните на Shimano. HAGANE GEAR е задвижващо дисково колело, направено с технология за студено пресоване Shimano, което осигурява дълготраен плавен ход, здравина и лекота. Използваният материал е тайна със седем печата, не успях да изнудя нито едно изказване от желаещия инженер по разработка с никакви хитри въпроси. Това, което е сигурно е, че материалът се компресира в желана форма от един блок със сила от 120 тона, така че напр. неразрушим дисково колело.

HAGANE Тяло: По-компактен от всякога корпус на макарата с висока якост, произведен с горепосочената технология на пресоване. По този начин тялото на шпиндела е станало по-малко, по-леко и по-трайно, всичко това освен че е по-твърдо и изключва всякакво усукване.
Ротор Magnum lite: Дизайнът не само обслужва по-футуристичен външен вид, но и подобрява полезните характеристики. Този новоразработен ротор намали въртенето с 14% в сравнение с конвенционалните ротори, увеличи твърдостта с 30% и намали теглото със същото количество. Тази форма, разбира се, е направена от различни материали според категориите на шпиндела.

G свободно тяло: Много хитро пренаредена трансмисионна структура. Това прави макарата по-лека и удобна. Това беше постигнато чрез поставяне на цялата система на трептене с 19 mm по-високо, като по този начин се промени центърът на тежестта на шпиндела.

X-Ship двигател: Тази система от съоръжения първоначално е разработена за морски риболов, където всеки нютон сила е от значение. Разбира се, ние се радваме на предимствата на това при всички видове риболов, достатъчно е да помислим, когато става въпрос за превръщането на сом от корените му. С такова използване истинският задвижващ механизъм показва какво всъщност знае. Те пренаредиха компонентите на трансмисията и увеличиха размера на някои. По този начин те работят заедно с по-голяма ефективност, тъй като силата, упражнявана върху манивелата, става аксиална без загуби, практически трансформирайки шпиндела в лебедка. Плочата колело се поддържа от два ролкови лагера Shimano A-RB от двете страни.

A-RB: Shimano използва само защитени лагери от неръждаема стомана. Това предпазва от замърсяване и намалява износването, осигурявайки изключително плавен ход в дългосрочен план.

S A-RB: Сферичните лагери A-RB са получили допълнителна защита срещу пясък, сол или прах. Тази допълнителна защита увеличава с 10 пъти експлоатационния живот на лагерите. първоначално S A-RB лагерите са били използвани на морски барабани, сега те са разположени в няколко барабана в райони с висок риск.
Хиперджий: Той предава силата върху дръжката на ротора. Проектиран за интензивна употреба, по-малък въртящ момент може да бъде доставен с по-малко усилия. Подобно на половинките в джиповете, само това не може да бъде изключено.
Лесна поддръжка: Външна точка за смазване. При някои модели има отвор в корпуса на калерчето, където маслото може да се подава отвън. Max е спад, когато чуете умора от звука на барабана! Моделите без резервна спирачка обикновено нямат такава.

ЗАЩИТА НА ВРЪЗКА SHIMANO EXTRA

X Protect: Тройно гумено уплътнение, за да издържи дори вода под високо налягане. В допълнение към гумените уплътнения е поставена и лабиринтна структура, която да остане много по-устойчива на продължително водно налягане. Разбира се, това не влияе на безпроблемното протичане и работата на ротора и вала.

Coreprotect: Концепцията е проста, осигуряваща водоустойчивост, без да се засяга лекотата и производителността на шпиндела. Завършване на X Protect за всички части на шпиндела. Ето защо, ако такава макара трябва да бъде извадена от водата, тя ще работи без никакви проблеми, мръсотия няма да попадне в деликатните части. Има три ключови области, които се нуждаят от защита; ролковия съединител, тялото и вала.

1. Добавено е повърхностно покритие, което гранулира водата, която излиза на повърхността. Това действие предотвратява навлизането на вода в малките пролуки, където механизмите са подравнени.
2. Превключвателят за обратно спиране е отстранен от тялото, за да се увеличи защитата.
3. Водещата ролка на кабела. Тази защита беше първата, получена от Stella през 2014 г. Дизайн от една част, запечатаните части са с ниска поддръжка, не изискват смазване и редовна поддръжка, но в същото време водата не го уврежда.