Пътуващите с наднормено тегло застрашават безопасността на полета - първоначално замислени по различен начин - Herbaház
В момента обаче американските мъже тежат почти 88 паунда, а жените 75 паунда средно. Не случайно инженери и учени се съмняват дали креслата, тествани по стария стандарт, са достатъчно здрави.
„Ако по-тежък човек напълно запълни място, той най-вероятно няма да се държи в случай на сблъсък, както първоначално са предвидили неговите дизайнери“, каза Робърт С. Салзар, старши учен от Центъра за приложна биомеханика на Университета на Вирджиния. - Системата за абсорбиране на енергия, вградена в седалката, вероятно ще бъде претоварена и потребителят на седалката няма да получи оптимална защита. "
Също така не е сигурно, че само засегнатият пътник ще бъде наранен. Ако седалката се срути или предпазният колан прекрати услугата, „близките пътници“ могат да бъдат застрашени „поради неудържимо движение на пътниците“.
Наследството на самолетния дизайн преди едно поколение
Японският инженер Одзава Йосихиро, чиято компания Jasti произвежда манекени за експерименти с превозни средства от двадесет години, обърна внимание на подобни опасения. Той заяви, че е загрижен, че няма доказателства, че „седалките и предпазните колани осигуряват достатъчно сигурност“ и за по-големите пътници.
„Ако не експериментираме с по-тежки манекени, няма да разберем дали тези устройства са достатъчно безопасни“, обясни той пред The New York Times с помощта на преводач и добави, че „няма правило, което да изисква тестове с по-тежки манекени . ".
Лидерите на двама американски производители на самолетни седалки не искаха да коментират темата. Деде Потър, говорител на B/E Aerospace, една от компаниите, каза само, че "спазваме всички индустриални стандарти".
През 2005 г. Федералната авиационна администрация на САЩ промени средното тегло на пътниците, за да се определи общото тегло и разпределението на теглото за всеки полет. Средното тегло на мъжете е повишено до 90,7, а на жените до 81,2 килограма. (Тези стойности трябва да се използват за изчисления през лятото. Зимните цифри са по-високи, тъй като пътниците носят по-дебели и по-тежки дрехи.)
„Размерът на седалките не се основава на теглото на пътниците, а на наследството на дизайна на самолетите преди едно поколение“, казва Верн Алг, който преди това е заемал ръководни длъжности в авиацията, а сега е консултант. ширина на самолета. Те искат шест места подред в Boeing, така че не могат да бъдат по-широки от 43,4 инча. "