Проучвайте тонове микропластмаси от автомобили, които попадат в океана всяка година
Вредните микропластмаси в океаните вече са добре познат проблем. Но ново проучване показва, че нашите превозни средства също имат огромен принос. Съгласно това, около 200 000 тона микропластмаси се издухват в океаните от нашите автомобили всяка година.
Всеки път, когато вашата автомобилна гума се преобърне над пътя и всеки път, когато натиснете спирачките, малки пластмасови частици остават на пътя. През годината, в която са повече от 550 000 тона микропластмаса по нашите улици.
Част от него се измива в реки и по този начин океани чрез дъждовна вода. Но по-голяма част е издухана от вятъра - включително в океаните.
нови предложения за работа
| Експерт по онлайн маркетинг (m/f/d) EN HR Solutions в Den Dolder (NL) или в цялата страна (DE) | ||
| Зъботехник (m/f/d) Зъботехническа лаборатория Thekla GmbH в Лайпциг | ||
| Ръководител на проекти: в (m/f/d) мултимедиен справочник на непълно работно време Форум на Bucerius Kunst gGmbH в Хамбург |
Това е доказано от ново проучване, което сега е публикувано в научното списание Nature.
Автомобилна гума губи 4 кг пластмаса
Проучването, ръководено от Андреас Щол от Норвежкия институт за въздушни изследвания, искаше да разбере колко вятър играе роля в микропластмасите, навлизащи в световния океан. Предишни проучвания показват, че вятърът играе роля. Но новото проучване показва колко голям е мащабът.
Изследователите избраха Частици от автомобилни гуми и спирачни накладки за техните изследвания, тъй като те са по-лесни за проследяване, отколкото микрочастиците от пластмасови бутилки, например.
Защо микропластмасата е вредна?
Микропластмасите са най-малките пластмасови частици, които са пет милиметра и по-малки. Микропластмасите идват от различни източници, като абразия на гумите, но също и отпадъци, производство на пластмаса или козметика. Оказва се в морето по различни пътища, например по канализация.
Тук той не само замърсява водата, но също така може да наруши растежа, размножаването или подвижността на животните. Микропластика вече е открита при червеи, птици, но също така и риби и морски бозайници. Така той попада в човешкия организъм чрез хранителната верига.
Засега не е ясно дали и колко вредни са микропластмасите за хората.
Резултатът ясно показва доколко автомобилите допринасят за замърсяването на океана. „Пътищата са много важен източник на микропластика в отдалечени райони, включително океаните“, каза Андреас Стол пред The Guardian.
Според него средната гума губи четири килограма микропластмаса през целия си живот. "Това е приблизително толкова голямо количество пластмаса в сравнение с дрехите", казва Stohl. В крайна сметка не губите килограми пластмаса от дрехите си.
В допълнение към гумата автомобилните гуми се състоят от различни органични и неорганични вещества, които им придават по-голяма стабилност. Когато мощността на автомобила работи по време на шофиране и гумата се търкаля по пътната настилка, най-малките пластмасови частици редовно се отделят от гумата.
Нещо подобно се случва и със спирачните накладки. Те също са частично изработени от пластмаса. Микрочастиците падат при спиране.
Сега изследователите са проследили дихателните пътища на тези частици от пътя към океаните и са открили съмнителни резултати.
Микропластика и автомобили: почти половината от тях попадат в океана
Строго погледнато, изследователите са изследвали два вида частици, по-големите частици PM10 и по-малките частици PM2,5. Като цяло вземете повече от 200 000 тона такива микропластични частици в океана всяка година. Това е добрата половина от всички микропластични частици от автомобили, които в крайна сметка се издухват в морето.
Тежките частици (PM10) не се издухват толкова много, колкото много малките частици. Независимо от това, общо 100 000 тона микропластмаса от автомобилни гуми попадат в океана всяка година (45 процента). В случай на накладки, това все още е около 40 000 тона (28 процента).
От най-малките частици (PM 2,5), 16 000 тона микропластмаса от автомобилни гуми (57 процента) и 52 000 тона (54 процента) от спирачни накладки попадат в океана всяка година.
По-големите частици, които остават на сушата, между другото не са добри новини. Те допринасят значително за различни дихателни проблеми, като астма, особено в гъсто населени райони.
Още едно плашещо откритие: Повече от 86 000 тона микропластмаса от автомобили кацат върху покрити със сняг и лед повърхности. Пластмасата може да доведе до по-бързо топене на сняг и лед, тъй като пластмасата може да ускори процеса на топене.
Според изследователите това прави издуханите от вятъра частици по-голям източник на микропластично замърсяване в океаните, отколкото микропластмасите, които се измиват в реки.
Изследователите признават, че цифрите не са 100 процента надеждни, защото най-малката частица е трудна за проследяване. И все пак те са убедени, че резултатите им са на правилния мащаб.
Електрическите автомобили са по-вредни от двигателите с вътрешно горене
Точното количество микропластмасови коли, естествено зависи и от колата, стила на шофиране - и очевидно също от задвижването. Следователно електрическите автомобили са по-вредни от двигателите с вътрешно горене.
Това е така, защото батериите им ги правят по-тежки от техните братя и сестри с горене. Това оказва по-голям натиск върху спирачките и гумите, което от своя страна води до разхлабване на повече частици. Поне така каза пред Guardian ръководителят на изследването Андреас Щол. Този аспект обаче не беше разгледан в проучването - точно както възстановяването на електронните автомобили няма ефект върху износването.
Що се отнася до микропластмасите, обаче производителите носят главна отговорност, казва Андреас Стол. Докато нещо не се промени там, потребителите могат само да се уверят, че избягват пластмасата, когато е възможно, и по друг начин да гарантират, че тя се рециклира.