Продажбите на нови автомобили в Китай спаднаха с 92%! Компанията, която започна да ги продава онлайн
В момента китайската автомобилна индустрия страда и от коронавирус Covid-19. За да задържи продажбите на автомобили на повърхността и да не се срине напълно, марката Geely, например, решава да стартира онлайн маркетингова услуга, ставайки първата китайска автомобилна компания, която се замисля да го направи.
Превозните средства ще бъдат доставени директно на купувача, който вече няма нужда да посещава представителството. Инициативата е свързана с огнището на коронавирус, което принуждава клиентите да стоят настрана от шоурумите, включително.
Клиентите ще могат да конфигурират и поръчат автомобил Уебсайт на Geely. Потенциалните купувачи могат да поискат и пробно шофиране, в този случай служител на шоурум, носещ желаната кола в къщата.
Според Geely през февруари тази година производствените линии са били натоварени само с една трета от общия обем. В същото време до края на месеца планът е около 90% от служителите да бъдат извикани на работа, така че в близко бъдеще темпът на производство отново да се увеличи.
Преди това Geely изпитваше онлайн продажби, но предлагаше своите автомобили чрез платформите Tmall, JD.com и Suning.com. Сега компанията започна да се ангажира самостоятелно с онлайн маркетинг.
Междувременно разберете, че през първата половина на февруари продажбите на нови автомобили в Китай са намалели с 92%, отбелязва Би Би Си. Продажбите на национални автомобили са намалели с 96% през първата седмица на февруари, до среднодневно само 811 превозни средства!
По същия начин китайската компания Geely наскоро обяви, че инвестира 370 милиона юана (53 милиона долара) в разработването на по-безопасни автомобили. По-специално, производителят ще създаде автомобили с цялостна антивирусна защита, която няма да позволи навлизането на вредни частици в кабината и по този начин ще се опита да разпространи болести, но и да предотврати епидемии.
Специалисти от изследователските центрове на Geely в Китай, САЩ и Европа ще стартират съвместното разработване на нови екологично устойчиви материали с антибактериални и антивирусни свойства. Те ще се използват в новите климатични системи, както и върху повърхности, които водачът и пътниците докосват най-често (волан, скоростен лост, бутони, сензорни екрани и др.).
„Превенцията на епидемиите е важна работа, която изисква усилията на цялото общество за дълъг период от време. Автомобилите са най-популярният вид транспорт, прекарваме значителна част от живота си в тях, те на практика се превръщат във втория ни дом “, каза Ан Конг Хуей, президент на Geely.
Докато продължаваме да говорим за автомобили и Китай, разберете, че поради болестта най-важното международно автомобилно изложение в региона, това в Пекин, което трябваше да се проведе през април, беше отложено. Пренасрочената дата трябва да бъде съобщена отделно. Същото се случи и в случая с голямата награда на Формула 1 на Китай, планирана за организиране на 19 април, отложена за неопределен период от време. Ако ситуацията се нормализира, това може да се случи през есента.
В град Ухан и околностите му в провинция Хубей, считана за най-многолюдната в Централен Китай, където вирусът се е разпространил, има десетки автомобилни компании, които са спрели да работят. По същия начин много дилъри са спрели да работят, защото купувачите предпочитат да останат вкъщи.
Движението в града е сведено до нула, улиците са предимно пусти, а за градския транспорт има само около 6 000 таксита (без обществен транспорт, пътуването с личен автомобил също е забранено в момента). Поради тази ситуация някои проучвания показват огромно намаляване на количеството емисии от атмосферата.
Представители на международни автомобилни компании обявиха, че ограничават дейността си и евакуират чуждестранен персонал от Китай. Също така най-малко KAMAZ, Nissan, Jaguar Land Rover, Hyundai и FIAT временно са прекратили дейността си за няколко дни в заводите си извън Китай (или предстои да го направят) поради недостатъчни компоненти, които обикновено получават от там.
Основният производител на автомобили в Ухан е голямата компания Dongfeng Motor Corporation, която не само произвежда автомобили под собствени марки, но и има редица съвместни предприятия. Във Ухан Dongfeng има съвместни проекти с Peugeot, Citroen, Renault и Honda. Почти всички тези продукти са предназначени за местния пазар.
В началото на февруари следните компании обявиха прекратяване на бизнес дейности и евакуация на персонал с разрешение на китайските власти: групата PSA с Peugeot и Citroen (те имат три компании в и около Ухан), Nissan (фабрика), Renault, Honda, General Motors и VW America, FCA и Webasto, които присъстват в региона и други китайски градове, следят ситуацията и забраняват на служителите да пътуват до работното място.
Междувременно компании като Tesla Motors предложиха да предоставят известна подкрепа на хората в нужда. Местните клиенти на американската компания са информирани, че чрез актуализация на софтуера ще получат безплатен и неограничен достъп до всички станции на Supercharger, докато ситуацията не бъде отстранена. А Daimler, BMW, Toyota и Honda, както и техните китайски колеги Dongfeng Motor и GAC Motor, вече са дарили десетки милиони юана за средствата, създадени за подпомагане на жителите на Хубей и Ухан в борбата с болестта.
Ford поиска от служителите на съвместното си предприятие Jiangling Motors да превърнат 600 микробуса Ford Transit в специални линейки за превоз на заразени пациенти. Двама други китайски държавни производители на автомобили, SAIC Motor и Beiqi Foton Motor, също се ангажираха да сглобят микробуси за помощ на болните.
Geely, която наскоро започна изграждането на нов завод Lotus Cars в Ухан с капацитет 150 000 автомобила годишно, също дари голяма сума пари, за да помогне в борбата с вируса (28,6 милиона долара). Компанията също така обеща да закупи лекарства и 250 000 медицински маски, но също така да отпусне 50 микробуса за сглобяване на линейки. И накрая, самият Dongfeng дари общо 36 милиона юана (5 милиона долара) за закупуване на решения за медицинска защита и комплекти за облекло, а също така дари самостоятелно произведени SUV на за транспортиране на медицински персонал.
Също така много местни автомобилни компании, включително BYD, превърнаха някои от производствените си линии в производство на защитни маски, които в момента имат огромен недостиг в Китай. Освен това някои компании са се занимавали с производството на дезинфекционни разтвори и специални очила, въпреки че никога не са се занимавали с това. В Китай се произвеждат до 15 милиона медицински маски дневно, но този брой все още не е достатъчен при сегашната ситуация.