Проблем с празен ход (отново) Комета 125 Hyosung Passion цялата информация hyosung gtr gt комета
Споделяне на информация за проблем на празен ход (отново) Комета 125
Проблем с празен ход (отново) Комета 125
jejesasuke
Здравейте всички,
мина много време
Извинете за отсъствието ми, но тази година беше много активна за мен, така че не успях да идвам често.
Имам проблем с мотора си.
Ето контекста:
Карах цяла зима без проблем. (Бях само малко богат).
Лятото започна да пристига и проблемите идват. Мотоциклетът започна да спира на празен ход.
Не докоснах нищо.
Един ден в дъжда двигателят се включи и се изкачи до 5000 оборота в минута. Трябваше да го изключвам два пъти, за да се успокои.
Сега:
-Почистих брадат мъж всичко е чисто.
-Имам комплект с винт за празен ход e15 (оригинален)
- Забърках винта за богатство на карбуратора 1 (поръчва се) Оставих го на 2 оборота отпред.
-въздушният филтър е чист и никелов.
-свещите са нови.
-без източване (8 месеца)
-не е направен клиренс (18000km)
- Тръбите се смениха 'миналото лято
-цвят на свещ малко лош виждам правилно при висока скорост, но твърде богат при ниска скорост.
Преди да настъпят добрите дни, всичко беше перфектно. Изведнъж намалявам малко богатството си и там се появиха проблемите.
По принцип:
с правилно богатство "до ухото" Прекалено съм богат (експлозия в гърнето).
с по-лошо богатство (без повече експлозия), но забавено вече не задържа.
Намерих бензин във вакуумния маркуч .
предният карбонов винт вече не може да се завърти, защото е твърде повреден на главата.
задният винт добре.
мотора се превръща добре със стартера
без стартер няма проблем, когато шофирам.
Забелязах, че задната втулка се връща зле в сравнение с предния карбуратор.
Размених бушели, винаги е едно и също е нормално?
по принцип задният бушъл отнема много време, за да се върне.
Идея?
защото ми писна да шофирам твърде богато и сега твърде бедно? (Спрях на 10 м пред работата си)
освен когато държа горещо, има проблеми с рестартирането или не рестартирането за дълго време.
Докато тази зима, когато задържа бавното движение, тя рестартира директно.
Идея?
jejesasuke
Е, току-що направих няколко теста:
Като ги разделих, видях, че богатството на празен ход не е твърде лошо (черно, но не и на прах)
иглата обаче беше сиво/бяла, а бялата керамично сива, докато преди няколко дни беше светлокафява.
За мен това е знак, че сместа е обедняла, но при шофиране мотоциклетът се държи много много добре (ускорение на възстановяването и т.н.).
Затова проверих инсталирането на Airbox:
==> добре преди - демонтиран - добре след и все още нерешен проблем.
Така че тествах с wd40 дали всмукване на въздух:
Пръсках тръби/Carbu/уплътнение на въздушната кутия ==> нищо особено.
След това включвам въздушната кутия на 90%.
Няма промяна. (това не е нормално)
скоростта на празен ход не се е увеличила или варира. Защо?
като го блокира напълно, двигателят отказа да стартира.
Подсушавам малко.
през нощта оборотите на празен ход вече не се задържат (богатство при + 2 завъртания на всеки цилиндър), винтът на празен ход не може да се увеличи, иначе двигателят се движи при около 5000 оборота в минута.
С леко издърпване на дросела, моторът ще работи на празен ход на около 1500/2000 оборота.
(тя не спира, докато кара с него)
Уточнявам, че тестовете са направени горещо.
Втора бележка:
когато спирам в забавен каданс, изсумтява. Тя се държи така, сякаш е имала повече бензин, след това трябва да изчакате няколко минути и след това тя започва отново, сякаш току-що съм направил бензин, тя застоява за 30 секунди с нормална скорост, след което започва да пие отново.