Проблем с оборотите нагоре

проблем с оборотите нагоре.

Съобщение от cooldedeman_3 »Сб. 16 февр 2008 - 16:58

Здравейте всички,
добре, от вчера, моите малки 51 лайна в пастета! Нека обясня.

стартира, няма проблем, загрявам, нормално, караме тихо. и там, докато обикновено стартирах до около 75 в началото на седмицата, когато започна да набирам скорост, като около 50 км/ч, bbbeeeuuuhhhh. и двигателят спира.

невъзможно е да го рестартирате без стартер и е трудно.
така че започвам отново. Ускорявам, и beuuhhhhh. хоп, преди двигателят да спре, удар на дросела и двигателят продължава да работи на празен ход достатъчно високо, но се удавя, когато ускоря отново или когато спра дросела.
Ако постоянно карах на 40, нямаше да имам проблем.
Смених свещта, разглобих карбуратора, няма мръсотия, разглобих струята, разглобих филтъра на карбуратора, много е красиво, бензинът пристига добре, поплавъкът работи.

Така че що се отнася до мен, но компетентността спира дотук, не знам къде да търся.

Знаейки, че не променям нищо между деня, в който тя е ходила с никел, и деня, в който ходи по-добре.

Ако имате идея, аз съм на ваше разположение!

Съобщение от jojo2705 »Сб. 16 февр 2008 - 18:09

Съобщение от метил »Сб. 16 февр 2008 - 18:37

На мотоциклет не трябва да падате. безполезно е.

Mobyx X7AVL подобрен: AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, цилиндрова глава Malossi, RGD вариаторна ролка (неподвижен двигател), RGD Titanium vario

Съобщение от cooldedeman_3 »Сб. 16 февр 2008 - 18:55

Съобщение от alex51man »Сб. 16 февр 2008 - 19:55

Съобщение от Pieer8 »Сб. 16 февр 2008 - 20:38

Стартер = всмукателят на въздуха или дюзата са твърде малки.

Но що се отнася до проблема ви: ако сте под 40, работи ли добре? Ако е така, имате проблем със запалването. и няма 36 неща за проверка.

- Свещ
- потискащ проводник
- HV бобина
- бобина
- маса

Късмет

Съобщение от cooldedeman_3 »Сб. 16 февр 2008 - 20:42

за анти картофа, не мисля така, защото беше добре свързан и го свързах отново, когато смених свещта.

Въздухозаборник, да, помислих за това, но не виждам защо тогава двигателят работи на празен ход с включен дросел и защо не може да ускори отново след това; Трябва да изчакам почти 2 минути, преди да успея да затегна дръжката.

Както и да е, изучавам всички възможности, за всмукване на въздух, ще проверя отново клапаните, тръбата и карбуратора, а за намотката, бе, ще помоля приятел да ми даде един за тест.

Но какви са симптомите на намотката в края на нейния живот или смърт ?