Премахване на покрива от задните светлини на влака с дръпнащ влак - изработка на модел; Моделен железопътен форум

Миниатюрен модел на влак в Страната на чудесата в Шпайхерщат/Хамбург

Извадете покрива от колата?/Издърпайте влака/задните светлини

Принос от Funicolare »Сряда, 19 май 2010 г., 7:10 ч

Re: свалете покрива от колата?

Принос от Стефан Д. »Сряда, 19 май 2010 г., 11:34 ч

Покривите имат заключващи уши по дългите страни. Най-добре е да започнете от ъгъла и там това
Натиснете малко покрива и преместете нокътя си между покрива и страничната стена
за да освободи първата степен. След това продължете да работите към другия край на покрива.
Вземете смелост.

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от Funicolare »Четвъртък, 20 май 2010 г., 6:47 ч

Re: свалете покрива от колата?

Принос от Funicolare »Четвъртък, 20 май 2010 г., 9:37 ч

Re: свалете покрива от колата?

Принос от günni »Четвъртък, 20 май 2010 г., 17:40

Поздрави от GüNNi по N-Bahn

Re: свалете покрива от колата?

Принос от Funicolare »Четвъртък, 20 май 2010 г., 19:17 ч

Re: свалете покрива от колата?

Принос от HahNullMuehr »Четвъртък, 20 май 2010 г., 19:23 ч

може ли да се включа?

D означава диод, в този случай тип 1 N 4004. Всеки търговец (поръчка по пощата) знае какво има предвид.
R са резистори (R за резистор) 2 броя при 1 кило-ом и 3 броя при 720 ома.
Цифрите зад буквите са просто поредното номериране на компонентите.

GüNNi, всичко е правилно ?
(Аз също "стажувах" с GüNNi)

Re: свалете покрива от колата?

Принос от günni »Четвъртък, 20 май 2010 г., 19:27 ч

Поздрави от GüNNi по N-Bahn

Re: свалете покрива от колата?

Принос от Funicolare »Петък, 21 май 2010 г., 16:17 ч

Благодаря, благодаря, така че на Конрад.
И след това се превключва за всяка посока на движение?
Не трябва ли това да е свързано с декодера?

Тогава списъкът за пазаруване трябва да изглежда така.
Резистори 2 броя при 1 кило-ом, 3 броя при 720 ома.
2 червени светодиода
2 бели светодиода
2 диода тип 1 N 4004
Мелница за колела

Не трябва ли някак да сложа цялата работа на платка или нещо подобно? донеси?

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от Стефан Д. »Петък, 21 май 2010 г., 16:25 ч

Ако не шофирате цифрово. За цифрова работа не са ви необходими диодите и
Веригата изглежда различно, а именно по този начин:

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от günni »Петък, 21 май 2010 г., 16:28 ч

Поздрави от GüNNi по N-Bahn

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от HahNullMuehr »Петък, 21 май 2010 г., 16:35 ч

светодиодите по някакъв начин трябва да седят в отворите в корпуса на автомобила, освен ако не се използва светлинен водач. Останалите шансове и краища могат да бъдат изградени върху платка.
В специализираните магазини има така наречените експериментални дъски. Б. този с непрекъснатите надлъжни коловози. Решетка за запояване на лента Евро означава ли това z. Б. при Конрад. (Но има и другаде, вижте по-горе. Вие отрязахте парче, което да пасне.
Можете ли да дадете мярка колко място ще има в колата за платката? Вижте дали можете да го залепите под покрива или къде би било възможно най-незабележимо. След това се опитваме да разработим оформление (= план за монтаж).

Можете просто да спойкате всичко заедно като "летящо окабеляване", с предимството, че след това можете по някакъв начин да го огънете във форма и да го натъпчете в каросерията на автомобила.
Това съответства на предложението на GüNNi. След това трябва да предприемете няколко изолиращи мерки. Мисля, че монтажът на платката е по-устойчив на късо съединение.

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от Funicolare »Петък, 21 май 2010 г., 16:41

Точно аз карам цифрово, а не като зелено, с високо напрежение, нали?

тук по 2 снимки, така че всъщност няма място.
Светлините за червено и бяло също са изключително близо една до друга.
Скала H0.

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от günni »Петък, 21 май 2010 г., 17:01

Поздрави от GüNNi по N-Bahn

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от Мартин Д. »Петък, 21 май 2010 г., 18:34

HahNullMuehr написа:
Можете просто да спойкате всичко заедно като "летящо окабеляване", с предимството, че след това можете да го огънете по някакъв начин и го пъхнете в каросерията на колата мога.
Това съответства на предложението на GüNNi. След това трябва да предприемете няколко изолиращи мерки. Намирам сглобката на платката по-сигурна срещу късо съединение.

Това винаги се получава добре в моделни железопътни кръгове

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от HahNullMuehr »Петък, 21 май 2010 г., 18:54

Да, здравей ersamaa,

Мисля, че разстоянието между бялата и червената светлина е достатъчно. За разлика от лампите с нажежаема жичка, светодиодът е доста насочен. „Светването“ в съседния светодиод е малко вероятно. Ако е необходимо, това може да бъде предотвратено с лист черна хартия.

Виждам проблема повече в фара (не на снимката), който седи в ръба на покрива. Нямаше ли подходяща оптична оптика с колата? Или Роко просто доставя частите „пробити“? Това тяло на светлинния водач би било целият m. Д. Опростете го много, може да се справим само с един червен и един бял светодиод.

Ще забравя: калибърът на светодиодите трябва да съвпада с дупките. Затова го измерете внимателно.

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от Funicolare »Петък, 21 май 2010 г., 19:04

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от HahNullMuehr »Петък, 21 май 2010 г., 19:12 ч

Точно, залепете едно.

Също така прикачих два червени 3-милиметрови светодиода с капка горещо лепило всеки в D-train вагон. Те не се вписват точно в дупките, но "стъклото на лампата" изглежда е изместено малко навътре, така че изглежда доста добре. След това ще направя няколко снимки на частта.

Но по някакъв начин трябва да влезете в каросерията на колата. През тесните отвори под покрива това би било работа за зъболекар от ГДР. (Никой не е имал право да си отваря устата, те винаги са се отнасяли към А. отзад.)

При спешни случаи изрежете Т-образната пластмасова част.

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от HahNullMuehr »Петък, 21 май 2010 г., 21:04

И така, ето ме отново.

Относно снимките: Този с горящите задни светлини е толкова разфокусиран, че камерата ми не си играе. Но двата кадъра от деня показват добре как седят светлините:

Това би бил пример от главата "Окабеляване в движение".

Моделът е по-старо парче от Märklin, пластмасов корпус на автомобил, 27 см. Лесно е да работите там, разбира се, тъй като можете напълно да премахнете вътрешното обзавеждане.

Все още имам един бонбон:
Показаният модел дойде при мен без никакви знаци за маршрут на влака по това време, т.е. H. отпечатъкът (или плъзгащата се ваденка) липсваше на дъската. Но тъй като така или иначе всички автомобили имаха тотално различни цели по табелите, аз го стандартизирах с малки, отпечатани с лазер знаци (които бяха ламинирани с фолио). Тогава станциите за имена и местоназначения са, разбира се, оставени на вашия вкус.

Re: Премахване на покрива от колата?/Push-pull влак/влак задни светлини

Принос от oligluck »Събота, 22 май 2010 г., 02:03 ч

Здравейте,
Имам този комплект (44377-44379) и имаше лек водач на контролната кола в квадратния изрез в покрива. Не знаех, че вагонът ще съществува без него.

Дали ще свързвате в движение или ще използвате платка, зависи и от това как искате да контролирате осветлението на влака с двойно изтегляне, защото има различни опции за това:

1. Използвате съединители под напрежение и превеждате сините, белите и жълтите кабели през целия влак до контролния вагон. Това има предимството, че осветлението на всички вагони се контролира от локомотива.
Недостатък: ако искате да управлявате няколко локомотива с този комплект, всички те се нуждаят от такива съединители и всички вагони, които са прикрепени към тях. Така че това не е много гъвкаво, но скъпо

2. Дарявате локомотивен декодер на управляващия вагон (достатъчен е един-единствен) и към него свързвате жични светодиоди в движение чрез резистори. Този вариант е гъвкав и може да бъде изпълнен с най-малко усилия.

3. Свързвате светодиодите към релсовата връзка чрез резистори и токоизправители.
Направих го по този начин. За превключване инсталирах микропревключвател в пода на колата.
Недостатъкът, разбира се, е, че преминаването не става автоматично

По принцип:
Ако искате да осветявате вагоните, платките в покрива биха били по-добрият избор.
В сравнение с окабеляването, показано по-горе, това има предимството, че кабелният слой е почти невидим отвън. И не забравяйте, че шофьорската кабина на контролния автомобил не остава на тъмно
Освен това можете да помислите за добавяне на кондензатори като защита от трептене.
Така или иначе, трябва да експериментирате със стойностите на съпротивлението, в крайна сметка светлината не трябва да осветява системата зад влака