Преглед на мотоциклетен тест на Honda VFR-F V-Tec Abs

Honda VFR-F V-Tec Abs тест на мотоциклетисти

Обобщение на 37 мнения за мотоциклета

Вариант за пътен спорт

Мотористи

  • Средна възраст: 39
  • Среден км: 19 968 км
  • получена отстъпка: 0%
  • покупка втора ръка: 37%
  • шофиране: смесено (83%)
  • терен: смесен (62%)

Избрани отзиви за Honda VFR-F V-Tec Abs

10 На този мотор не му липсва много, за да бъде перфектен: малко повече въртящ момент при средни обороти. Жак Б. | 14.04.2005 г. »Прочетете повече

мотоциклетен

10 Чаках го 15 години и не съм разочарован. всеки ден ме кара да крача (на 58 години съм) 68 000 км, комплект гуми на всеки 10-12 000 в зависимост от марката, комплект вериги на 45000, смяна на масло на всеки 12000, 1 комплект свещи на 60 000, между 6 и 7,5 л/100 в зависимост от курса. тези, които се оплакват от кухия му двигател, трябва само да завъртят ръкохватката още малко. Жак Б. | 19/09/2005 »Прочетете повече

10 Изумен по добър начин от маневреността и наличността на двигателя. Перфектно спиране. Липса на въртящ момент при ниски обороти, но просто превключване надолу и карайте напред. Жорж Г. | 21.03.2008 »Прочетете повече

10 Бях на път 18 години = 5000 hm/седмица, моят 2000 HONDA VFR ABS беше истинско чудо на прецизността, маневреността и комфорта. Задължително. Не мога да се справя, защото: казвам „беше“, през 2001 г. 4-колесно умишлено ми даде „рибена опашка“, след което падна обратно срещу мен, аз се отклоних, за да го избегна (последен спомен преди тотална кома). Далечен свидетел видя падането ми срещу мигащ сигнал. Резултат: месеци домакинства, 120 часа операция и една ръка извън строя. Люк Л. | 08/09/2008 »Прочетете повече

10 От 1200n бандит 50 000 км, който превключих на VRF 800, няма снимка на динозавъра, който превключвам на High Tech, огромна промяна, защита, спиране, усещане, комфорт и особено шума на V4, не съжалявам за моя бандит, VFR 800 ВЪРХЪТ. Ерик Ф. | 03/04/2009 »Прочетете повече

10 Приятно изненадан от този мотор от всички гледни точки. Можем да го обвиним за липса на въртящ момент при ниски обороти. Жорж Г. | 04/10/2009 »Прочетете повече

8 За моята височина 1,72 м този мотор е отгоре, удобен и защитен. Двойната двойка cbs с корема е просто великолепна. Ерик В. | 21.04.2005 г. »Прочетете повече

8 Малко висока консумация, но много забележимо цялостно поведение. Липса на характер на двигателя и доста скучна V-Tec система. Двойната CBS в комбинация с ABS правят велосипеда много безопасен от гледна точка на спиране и стабилност. Sйb V. | 18.05.2005 г. »Прочетете повече

8 Превъзходен пътен велосипед, върховен комфорт, добро ускорение и управление. Извън кутията, ако искате да направите арсуй, защото той е наистина твърде тежък (330 кг) Във всеки случай е много добър компромис и добре класифициран в спортните пътища. Matthieu R. | 19.01.2007 г. »Прочетете повече

8 Надеждна и лесна за използване машина. тези слаби места: - липса на въртящ момент - липса на място под седлото - безинтересна система v tec - инжекционни изстрели, когато искате да свалите въртящия момент тези силни страни: - чудесно спиране и опция + ако абс - ви позволява да правите дълги маршрути - позволява на дуета - ангел или демон. Ерик К. | 30.03.2009 »Прочетете повече