Преглед на алфа мотопед

преглед

Мотопедът Alpha е типичен представител на китайската мотоциклетна индустрия. Той съчетава ниска цена и добри технически характеристики, но със сигурност има някои недостатъци. И въпреки че Alpha не е рядък гост по нашите пътища, няма толкова много информация за нея. Така че нека да разберем какъв „играч“ е на руския автомобилен пазар.

И така, нека започнем, както обикновено, с външния вид, тоест с дизайна. Невъзможно е да не забележите, че, наричайки се мотопед, Alpha изглежда като истински мотоциклет: големи колела, впечатляваща предна вилка, много метални части, а размерите му са солидни - почти два метра дължина и половин метър ширина. Като цяло дизайнът на Alpha е доста солиден, на този не е срамно да „грабнеш“ с бриз и из града.

добро сцепление
Въпреки това, за градско шофиране - този мотопед е най-малко подходящ: висок пътен просвет, "замислен" двигател, който също няма принудително охлаждане, наличието на ръчна скоростна кутия, поради което често се налага да сменяте предавките в трафика задръствания и на светофари, широк волан, с който между редовете автомобили наистина няма да се обърнете и откровено „мудни“ барабанни спирачки - всичко това прави шофирането на мотопед в градския трафик изключително неудобно.

Но по селски път Alpha е добър: ниско тегло, двигател с висок въртящ момент в дъното, наличие на механична трансмисия - което позволява, в зависимост от пътните условия, да реализира пълния потенциал на двигателя, големи колела, широк волан, меко окачване с дълъг ход, ви позволяват уверено да преодолявате леката офроуд и селска джунгла. Този вид транспорт определено може да се препоръча: летни жители, рибари, селяни и дори любители на пътуванията.

скоростна кутия
Друг важен аспект е наличието на багажник и удобна пътническа седалка. За тази цена не често срещате пълноценни двуместни мотопеди. Дългата и мека седалка може удобно да побере двама дори големи хора. Освен това двигателят Alph се справя със задачата относително лесно: дори нагоре с двама пътници, мотопедът се изкачва доста уверено. Между другото, двигателят му е 4-тактов, с добро сцепление отдолу, чийто обем в зависимост от конфигурацията варира от 50 до 110 cm3.