Предпазител - Електрически - Форум на NTV
Този сайт използва бисквитки. Продължавайки да разглеждате този сайт, вие се съгласявате с нашата Политика за бисквитките.
VT_Michael
тази сутрин цялата електрическа система се провали по време на шофиране. С изключение на късите фарове, вече нищо не работеше, двигателят работеше нормално.
Разбира се, проверих веднага предпазителите (под страничния капак) и десният предпазител от 15 A също беше преминал, включен бе нов, но той отново изгоря, но не ми беше изключено запалването.
След това разклатих целия проводник и следващият предпазител (все още) се задържа.
Сега, разбира се, имам лошо чувство, защото предпазителят не просто духа без причина, нали? Може би някъде точка на разтриване ?
Някога имал ли е някой такъв ?
Юнак
VT_Michael
всъщност напоследък резервоарът е паднал няколко пъти и преди три дни тя регулира клапаните.
Вероятно ще сваля резервоара утре и ще погледна, но не знам къде може да дойде нещо срещу масата, окабеляването върви дълго под въздушния филтър.
Все още можех да си представя какво има в корпуса на фаровете.
Ще дойдете срещу земята с някой от черните/кафявите. За съжаление това къде, може да бъде навсякъде и никъде .
Росо
мопет
Наскоро бях на почивка. Имам захванат кабел след отстраняване на неизправности. 3 дни по-късно предпазителят изгаря, кабелът е изтъркан.
Най-хубавото е да превключите всички електр. Потребителят е изключен, след това подновете предпазителя. Ако излети отново, това се дължи на някаква линия. Ако потребителите не се включат индивидуално, потребителят (може да има и късо съединение сам по себе си), когато се включи предпазителят, отидете на отстраняване на неизправности.
Публикацията е редактирана 1 път, последно от mopet (24 юни 2006 г., 11:24 ч.).
VT_Michael
И така, след като предпазителят излетя отново без включеното (с изключение на спирането на запалването)
но дисплеят за темп, оборотомер, празен ход и дисплей за налягане на маслото теглят мощност веднага.
Почти всичко е прикрепено към този „глупав“ предпазител, индикатори, стоп светлини, стопове, инструменти.
Истински е като игла в купа сено.
Вчера вечерта все пак трябваше да карам и след десет километра отново мина, отново разклатих кабелния сноп и извадих кабелна връзка от кабелния сноп, така че механикът върза много неблагоприятно кабелния сноп, кабела за запалване и този прозрачен маркуч.
Аз също имам панталони за дъжд в задната част на това отделение, например, така че може би е достатъчно, ако парче цип дойде на лампа. (Първо го извадих)
В момента от двеста километра съм тихо.
Току-що демонтирах резервоара отново и всичко е наред, няма какво да се види на окабеляването.
Въпреки това открих син кабел на фара, който е опасно в този отвор на корпуса (който принадлежи към този кабелен сноп, който води до инструментите) може да е заради него. Вече беше леко износен.
Ами първо надежда! Сега винаги имам три резервни предпазителя със себе си.
Публикацията е редактирана 1 път, последно от VT_Michael (24 юни 2006, 18:04).
мопет
За мен кабелът беше само леко износен, но това беше достатъчно.
Може би имате късмет и това е всичко.
палец надолу поздрав Pit
дъска
Надявам се, че това ви помага, обяснява се малко глупаво на компютъра. ако имате въпроси, просто се свържете.
това не са правописни грешки.
. това е артистична свобода
. най-добрите близнаци в света са V-близнаците.