Полетен багаж Един куфар трябва да е достатъчен, вторият струва допълнително - WELT
Досега много авиокомпании разрешиха 20 килограма багаж да бъдат поставени в два куфара или чанти. Тази "концепция за тегло" сега се заменя с "концепция за парче"
Все повече авиокомпании преминават към "концепцията за парче" за безплатен багаж. Разрешен е само един брой багаж, но той може да бъде по-тежък от преди.
Колко багаж мога да взема в полета си с коя авиокомпания? Какво ми струва килограм излишен багаж? Правилата на авиокомпаниите не са много еднакви.
Все още не. Но все повече и повече авиокомпании използват "концепцията за парче": за пътниците в икономична класа това означава допустим багаж на един куфар с тегло максимум 23 килограма. Шест авиокомпании с един поглед:
Lufthansa
Lufthansa иска да опрости това за своите клиенти и следва тенденцията на така наречената концепция за парчета, която е особено разпространена при полетите до САЩ. От юни 2011 г. пътниците на всички полети на Lufthansa ще могат да вземат със себе си 3 килограма повече багаж. В замяна те трябва да вземат всичко в един куфар. Освен това има такса. По този начин авиокомпанията следва примера на други големи авиокомпании.
Досега „концепцията за теглото“ беше широко разпространена при полетите на Lufthansa: Пътниците можеха да вземат със себе си до 20 килограма безплатен багаж - в колко куфара и колички, които разпространиха, беше без значение. Сега в куфар са разрешени до 23 килограма.
Austrian Airlines
Austrian Airlines, дъщерно дружество на Lufthansa, също приема новата концепция. Следното се отнася и за двете: Бизнес и първокласните клиенти ще могат да се регистрират безплатно в два или три куфара, всеки от които не трябва да тежи повече от 32 килограма. Преди това имаше ограничение на теглото от 30 и 40 килограма, в зависимост от класа.
Ако клиентът иска да се регистрира в друг куфар с тегло до 23 килограма в допълнение към безплатния багаж, той ще плати 50 евро за него в икономична класа в бъдеще. Няма промени в ръчния багаж: чантата не трябва да надвишава 8 килограма. В бизнес класа са разрешени две чанти.
Air France/KLM
Air France/KLM вече прие концепцията за повечето връзки от март 2010 г. И тук в икономична класа важи следното: Един брой багаж с тегло максимум 23 килограма е безплатен при полети в Европа или САЩ. Членовете на програмата за чести полети със статут на злато, например, също могат да регистрират безплатно втори багаж.
Според говорителя на авиокомпанията Сюзън Фрейтаг, тенденцията към концепцията за парче е стъпка към по-голяма удобство за клиентите. "Ако клиентът знае, че почти всички авиокомпании позволяват 23 килограма, тогава е по-лесно за тях."
В Air France/KLM броят на багажите е ограничен до три в скъпите класове. Но клиентите могат да регистрират до 39 килограма повече багаж, отколкото преди новата наредба.
Достъпът до портфейла става задълбочен с допълнителен багаж: Клиентите в междинните класове и най-скъпите класове трябва да платят 200 евро за всеки допълнителен куфар, в икономична класа вторият багаж струва 55 евро. Има 20% отстъпка за излишен багаж при регистрация онлайн. Ръчният багаж може да тежи 12 килограма в икономична класа и 18 килограма в бизнес класа.
американски авиолинии
Един брой багаж с тегло до 23 килограма също е разрешен в икономична класа на полетите на American Airlines. Според авиокомпанията в Интернет допълнителен куфар струва 60 щатски долара (около 42 евро).
Има едно изключение: ако полетът е от Европа до Канада или Южна Америка, багажът не струва нищо на клиента. Клиентите със специален статут на членство като Executive Platinum и Gold също не трябва да плащат такса за втория куфар.
Клиентите от бизнеса и от първа класа могат да вземат три багажа със себе си. Като цяло трябва да се отбележи, че не само излишният багаж, но и извънгабаритните ще се таксуват допълнително. Освен това трябва да се спазват спецификациите за размера, които могат да бъдат намерени на уебсайта на авиокомпанията. На чекирането има устройство за измерване на ръчния багаж: Ако чантата се побере там, тя може да бъде взета в самолета. Тук теглото няма значение.
Singapore Airlines
Singapore Airlines, от друга страна, продължава да разчита и на двете концепции за багаж. Класическата концепция за тегло се прилага за повечето полети: Няколко багажа са разрешени, стига общото тегло да не надвишава 20 килограма. В бизнес класа може да бъде 30 килограма, а в най-скъпия клас 40 килограма.
Концепцията на парчето се използва, например, при полети до САЩ. Авиокомпанията обаче е по-щедра в това отношение от останалите: Клиентът може да провери два куфара с тегло 23 килограма всеки и това важи за всички класове. За Бразилия това може да бъде дори 32 килограма на багаж.
Колкото и да са ясни правилата за безплатния багаж, зоновата система, която регулира излишния багаж, изглежда също толкова сложна. Тук таксата варира в зависимост от маршрута на полета. При полет от Германия до Тайланд, например, клиентът заплаща 50 щатски долара за килограм за излишен багаж, до Австралия е 60 щатски долара. За полети до САЩ и Южна Африка ще бъдете таксувани за брой багаж; излишният багаж ще струва между $ 88 и $ 129.
Говорителят на авиокомпанията Петер Томаш препоръчва на пътниците, които знаят, че имат излишен багаж, да докладват директно на авиокомпанията или туристическа агенция. С лиценз за голф или гмуркане например бихте се разминали с оборудване по-евтино с еднократна сума. "Надяваме се, че пътуващите не само ще гледат крайната цена, но и колко багаж могат да вземат със себе си."