Показалец - Bulvár - Спомен за смъртоносна въздушна борба при Újszás
Съединители (3)
Църковната кула в Újszász, опожарена от оттеглящите се германски войски, беше апокалиптичната обстановка за отчаяната въздушна война, която бушуваше в района на Солнок на 16 ноември 1944 г. през последните месеци на Втората световна война. Близо до Тиса, недалеч от срещата на Загива и Тапио, се разгръща дуел на германец и съветски пилот, след няколко кръга съветският самолет се срива в земята след няколко удара, отчаяно бягайки.
През август миналата година Унгарската асоциация за изследване на останките, която все още търси следи от въздушната борба в небето на нашата страна, успешно идентифицира мястото, където съветският самолет се разби на основата на доклад на очевидци. В трудния терен, близо до главния път № 32, в блатистата, блатиста зона между Újszász и Szászberek, посочи металотърсачът. От няколко метра дълбочина парчетата, необходими за идентификация на типа, бяха извадени на повърхността - и експертите скоро установиха, че останките от машина Lavocskin La-5 се крият в земята.
История на брезента
Специалната находка беше представена в четвъртък в Летящия музей в Солнок от старши сержант Кароли Маго и Андраш Наги, пенсиониран майор. Сутринта в атмосферата през ноември вече осветените и до голяма степен почистени части и останки бяха разположени върху три големи брезента. Сред стотиците по-малки, по-големи метални парчета бяха разпознати двете картечници на машината, звездният двигател, цилиндрите, част от арматурното табло и парчетата от каишката на боеприпасите. Капките привличащ вниманието дъжд леко навлажняваха неразпознаваемите за неспециалиста части, желязото, лежащо във водната купчина, беше малко като разпръснати парчета от някаква абстрактна скулптура.
Развалините бяха вдигнати заедно в началото на седмицата: войниците от 86-та хеликоптерна база Солнок на унгарските въоръжени сили, пожарникари, членове на Унгарската асоциация за изследване на развалини, членове на Унгарския авиационен клуб участваха в разкопките и помогнаха за спасяването находките от защита при бедствия. Кароли Маго каза, че са изкопали яма около четири пъти четири метра, дълбока пет метра, и че работата им е съпроводена с голям късмет: много рядко - на всеки десет до петнадесет години - подземните води са толкова дълбоки в района, че идващата вода не пречи на търсенето. Изследователите са работили ден и нощ в продължение на два дни, за да се възползват от добрите условия, така че сега благодарение на по-сухата земя първият самолет La-5 излезе у дома - или поне това, което е останало от него.