Подсилено с влакна шаси за леки търговски превозни средства
По пътя към индустриализацията на процеса на пултрузия
Устойчиво решение с полиуретанова смола/Висока производителност чрез непрекъснато производство/Лесно сглобяване, превъзходно поведение при катастрофа
Производството на части за превозни средства от композитни материали вместо стомана е леко и следователно устойчиво решение за намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2. Това важи и за търговските превозни средства, които се използват интензивно всеки ден. Carbon Truck & Trailer GmbH (CarbonTT) в Stade се занимава с изграждането на шаси за търговски превозни средства от подсилени с въглеродни влакна композитни материали и притежава ноу-хау и различни права на IP за тяхното производство и процес на сглобяване.
Леките компоненти също позволяват на производителите на търговски превозни средства да се съобразяват с все по-строгите гранични стойности на Европейския съюз “, обяснява Геррет Калкофен, главен изпълнителен директор на CarbonTT. „Логистичните компании могат да използват превозното средство за транспортиране на по-големи товари и по този начин да работят по-ефективно. По отношение на електромобилността, лекото шаси компенсира теглото на батерията, а също така се характеризира с по-опростен монтаж и превъзходно поведение при катастрофа.
Непрекъснато производство от полиуретанова смола
На панаира на пластмаси K 2019 от 16 до 23 октомври в Дюселдорф, Covestro излага такъв компонент, изработен от композитен материал. Произвежда се непрекъснато от полиуретанова (PU) матрична система Baydur ® PUL, използвайки процеса на пултрузия. „Преместваме границите със системата, тъй като тя предлага редица предимства пред конвенционалните материали“, казва Бенедикт Килиан, ръководител на проекти за разработване на процеси в сегмента на полиуретаните в Covestro. „Материалните свойства на опашната част също отговарят на строги OEM спецификации и в същото време позволяват по-лека структура. Системата Baydur ® PUL с нисък вискозитет прониква перфектно в милиони въглеродни влакна за секунди и позволява на CarbonTT значително да увеличи производителността. "
Профилният дизайн на композитната част е разработен и оптимизиран от CarbonTT, за да отговори на механичните изисквания, да постигне възможно най-голямото намаляване на теглото и да сведе до минимум разходите. Covestro поддържа CarbonTT със своята система Baydur ® PUL и ноу-хау за оптимална обработка на пултрузия. Проучванията на пултрузия бяха успешно проведени, за да демонстрират предимствата на PU системата и се разширяват.
Процесът на пултрузия е непрекъснат процес, който може да бъде автоматизиран до голяма степен и в момента е на път за индустриално приложение. Това позволява да се произвеждат диференцирани и сложни композитни части изключително ефективно, особено когато се използва подходяща полиуретанова смола.
Изгодни свойства на процеса
В сравнение с други смолни системи, използвани за пултрузия, Baydur ® PUL има благоприятни компонентни и обработващи качества. Превъзходните механични свойства на части с PU матрица позволяват на клиентите да разработят тънки профили и, когато е възможно, да използват по-малко сложна армировка от влакна. В същото време вискозитетът на системата е много нисък с висока реактивност, което позволява на клиентите да произвеждат с висока производителност и по този начин много ефективно.
За Covestro:
С продажби от 14,6 милиарда евро през 2018 г., Covestro е една от най-големите световни полимерни компании. Основните области на бизнеса са производството на високотехнологични полимерни материали и разработването на иновативни решения за продукти, които се използват в много области на ежедневието. Най-важните индустрии за клиенти са автомобилната индустрия, строителната индустрия, дървообработващата и мебелната промишленост, както и електрическият и електронен сектор. Има и области като спорт и отдих, козметика, здравеопазване и самата химическа индустрия. Covestro произвежда на 30 места в цял свят и в края на 2018 г. е работил около 16 800 души (преобразувани на щатни бройки).