Поддръжка на честотата на камионите, обхват на работа и общи препоръки, Сервизен център на камиони
Всяко превозно средство се нуждае от редовна поддръжка - набор от мерки, насочени към поддържане на работоспособността и ефективността на всички компоненти и възли на превозното средство. Редовната поддръжка е много важна за камионите, тъй като те са постоянно изложени на силен стрес и ако поддръжката не се извърши навреме, животът на камиона драстично ще намалее. Така че MOT е важно събитие, което влияе върху ефективността на автомобила, разходите за неговата експлоатация и ремонт.
Поддръжката на камионите се различава от обслужването на други видове превозни средства, тя има свои собствени характеристики, които всеки собственик на камион трябва да знае. И тук марката, моделът и производителят на автомобила нямат значение - както местните, така и чуждестранните камиони от всички класове се нуждаят от поддръжка еднакво. Следователно тук ще разгледаме как се извършва поддръжката на камионите без препратка към техните типове, марки и модели.
Стандарти и изисквания за поддръжка на камиони
Малко от собствениците на автомобили знаят, че честотата на рутинната поддръжка и редица други аспекти на поддръжката на превозните средства не е прищявка на автомобилните производители и дилъри, а мярка, регулирана от държавен стандарт. По-специално, в Русия днес стандартът GOST 21624-81 „Система за поддръжка и ремонт на автомобилно оборудване. Изисквания за оперативната технологичност и поддръжка на продуктите ", която, наред с други неща, определя времето за поддръжка, а също така предписва редица изисквания за проектиране на автомобили и провеждането на тяхната поддръжка.
Никой обаче не притеснява производителите на автомобили да определят свои собствени условия и изисквания за поддръжка, но, както показва практиката, стандартът добре отразява действителното състояние на нещата, а условията за рутинна поддръжка и зададените от него изисквания са напълно в съответствие с условията и изискванията на автомобилните производители.
Планирани интервали за поддръжка
Стандартът GOST 21624-81 установява три вида поддръжка на превозното средство:
• Ежедневна поддръжка (EO);
Стандартът също така установява периодичността на рутинната поддръжка (или сервизния интервал), той се измерва в километри пробег на превозното средство. Говорейки конкретно за камионите, честотата на различни видове поддръжка е следната:
• ЕО - всеки ден (веднъж на ден);
• TO-1 - не по-малко от 4000 км;
• TO-2 - не по-малко от 16 000 км.
Веднага трябва да се отбележи, че стандартът не определя честотата на поддръжката, която трябва да се извършва по време на периода на взлом на автомобила - производителят е отговорен за всичко тук. При камионите обаче натоварването трае средно 1000 км и много производители при достигане на този пробег препоръчват подмяна на двигателя и понякога трансмисионното масло. Редица производители препоръчват извършването на първата поддръжка само с пробег от 4000 км, но това се препоръчва само за онези водачи, които са спазили изцяло препоръките за движение в автомобила, в противен случай ресурсът на двигателя и трансмисията ще бъде рязко намален, което е изпълнен със сериозни разходи в бъдеще. Така че за по-голяма надеждност и безопасност е по-добре да се извърши някаква поддръжка с пробег от 1000 - 1500 км.
Освен това стандартът не установява още един вид поддръжка, който всъщност присъства в Русия - сезонна поддръжка (или сервиз). Той се провежда на всеки шест месеца през пролетта и есента и е необходим, за да се подготви колата за предстоящите сезонни промени в климатичните условия.