Почти перфектно тестване на Porsche 911 (992)
Лесно боравене
Нарастващо тегло
Няма основна Carrera при стартирането
Очакваше се като месия от ентусиастите на спортни автомобили, затова ето новото Porsche 911. За осмото си поколение той запазва своите основи: вечен стил, заден 6-цилиндров плосък двигател. Докато добавя добра доза модерност и технологии.
Отговорът е един и същ от 1963 г., умен микс от традиция и модерност. Уважавайте духа на 911 с вечен стил, като същевременно се преоткривате, като въвеждате страхотни технически новости: задвижване на четирите колела и скоростна кутия Tiptronic за 964, водно охлаждане за 996 или по-скоро турбо върху рестайлинга на предишния 991.
По време на своята осма версия германецът отново увековечава тази традиция, като същевременно обещава да бъде още по-революционен. Представете си, че това просто ще бъде първият 911, който ще бъде електрифициран в рамките на 3 години !
Добре е да знаете: предвиждайте покупка и препродажба.
Възможно е да знаете стойността на препродажбата или търговията на вашия автомобил благодарение на автоматичния Turbo рейтинг на вашия Porsche 911, алтернативата на рейтинга на Argus.
Духът 911 е тук !
И за да се подготви за бъдещата си хибридизация, тя трябваше да се адаптира. Първо естетически. По-дълъг (+ 2 см) и по-широк (4,5 см), 992 вече е базиран на 20-инчови джанти отпред и 21 инча отзад. По-рано запазен за GTS, този дебел приклад вече ще бъде същият за 2S и 4S.
Друга значителна промяна е ходът на молива, запазен за кърмата. Една парче светлина в рестайлинг стил Macan, спирачна светлина, забита вертикално в решетката на двигателя и много по-голям прибиращ се спойлер, придават още по-мускулест вид.
От друга страна, отпред, както в продължение на почти 60 години, се изисква плавното развитие. Оребреният аспиратор е малко по-наклонен, тъй като при оригиналния модел от 1963 г. щитовете са леко преработени и се виждат в профил, само дръжките на вратите вече са изравнени (опция от 552 €) маркират новостта.
Както често се случва в автомобила, най-големите промени са тези, които виждаме най-малко. Още повече, че колата се нарича Porsche 911 и нейните фенове търсят всяко развитие, което не е в съответствие с философията на модела.