Почистване на изпарителя на климатик

Както обикновено, ще започна с малко предистория.
Дори по време на покупката на Espero забелязах слаб въздушен поток, когато вентилаторът на нагревателя работеше дори на максимална скорост. Но беше лято и този проблем не притесняваше много ... С настъпването на студеното време (сутринта беше около нула), преместването с кола стана, меко казано, не удобно - 30 минути път с кола се обърна в малко мъчение)), интериорът не се затопли и беше откровено студен, а вентилаторът се въртеше с максимална скорост. Накратко, въздухът едва духаше от въздуховодите и то горещ.
Като цяло диагнозата беше поставена - изпарителят на климатика е запушен с прах, мръсотия (... и друга остаряла флора). Лечението е планирано за следващия уикенд - разглобете и почистете.
Не беше толкова лесно да сваля капака на въздуховода - шибаната гайка на фибичката зад кормилната рейка отне 2 часа и много нерви. След отстраняването на въздуховода пред очите ми се появи много (меко казано) мръсен изпарител на климатика. Опитах се да почистя с четка за дрехи - не е опция, защото купчината огъва перките на радиатора. Използвани са пяна за почистване на двигател и мощна прахосмукачка. Като цяло всичко беше изчистено с гръм и трясък. Estessno, по пътя лопатките на вентилатора и самия въздуховод бяха почистени от мръсотия ... чрез жена ми)) (Катя, здравей;)) Без колебание той започна да обръща действия. Изненадващо, върнах всичко много бързо и просто - рядък случай, когато е по-лесно да се сглоби, отколкото да се разглоби))
Резултат от Sobssna: въздухът духа, вече гаси пламъка на запалката. Работата на вентилатора от купето не се чува vaapsche! Само при 4-та скорост можете да чуете издухания въздух от техните дефлектори. Е, и естествено, отдавна забравената топлина се върна в салона.

PS: Радвам се, че не прекарах безполезен уикенд. Да, и от много дълго време няма почивни дни, прекарани безполезно))

---