Плувно водно плуване, корабен дневник
Плуване на
плитката вода е една от най-много
трудни условия, при които
корабът е в експлоатация. И сложността
ситуацията не е само,
че ниското водоснабдяване под кила в данните
условия е реално
навигационна опасност, но и това
Поведението на лодката в плитки води е от съществено значение
различно от поведението в дълбочина
вода.
ДА СЕ
основни отличителни черти
поведение на кораба в плитка вода
атрибут влошаване на манипулацията,
увеличаване на спирачния път, допълнително
потъване с промяна в кацането и
спад на скоростта при същата енергия
разходи.
Още
по-предизвикателно управление на кораба
става при плуване в плитка вода
с ограничена водна площ (проливи,
канали), където поведението на плавателния съд е повлияно от
както брега, така и други кораби.
Невежество
или пренебрегване на характеристиките
поведението на плавателния съд в плитка вода често е
води до инцидент.
Концепция
" плитка вода "
относително. Въздействие на плитка вода върху
поведението на плавателния съд зависи не само от
дълбочина на морето, но също така и върху размерите на кораба и
неговата скорост. Има различни
емпирични формули за определяне
дълбочината, от която започва да влияе
плитка вода. Според една от формулите
[1] ефектът на плитката вода върху поведението на кораба
наблюдавани на дълбочини:
д
- средно газене на кораба, m;
ж
- ускорение на гравитацията, 9,81 m/s 2 .
Други
критерий за оценка на въздействието на плитките води,
промяна на картината
вълнообразуване, е „числото
Фруда ”в дълбочина:
Според
този критерий има осезаемо въздействие
плитка вода започва да се появява, когато
О н > 0,4
- 0,5 .
Критично
скорост.
Съпротива
движението на водата на плавателния съд обикновено се разделя на
вискозна и вълнообразна. Въздействие на плитка вода
скоростта на плавателния съд е
при смяна както на вискозен, така и на
съпротивление на вълната.
Увеличение
вискозна устойчивост в плитка вода
свързано с промяна на полето, наречено
скорости. Раздел 1.1 беше накратко
описани са причините за увеличаването на скоростта
поток от вода, обгръщащ корпуса на кораба при
движение в плитки води и в канала. И
растеж на високоскоростен поток, разбира се,
води до увеличаване на вискозната устойчивост.
Растеж
вискозната устойчивост е силна
зависи от съотношението на дълбочина и тяга
плавателен съд, което е ясно отразено на графиката
(фиг. 8), получени на базата на материали
тестове на корабни модели [2].
Тук
величина R v
/ R v oo
- е съотношението на вискозитет
съпротивления в плитки води и в дълбоки
вода съответно.
Още
по-голяма промяна, когато е ограничена
дълбочината претърпява вълна
съпротива. Както е споменато
по-високо, движещият се кораб създава наоколо
система от срязващи вълни и система
разминаващи се вълни под формата на сектор. На
теория на относително малка амплитудна вълна
известно е, че при еднакви скорости
разпространение на прогресивни вълни от тяхното
дължина
повече в плитка вода, отколкото в дълбока вода.
Пристрастяване
между дължината на вълната на нейната скорост
се определя от следния израз:
Ограничаващо
скоростта на разпространение на вълните на даден
тип в условия на плитки води е
критична скорост V кр ,
съответстваща на номера на Фруде в дълбочина
О З.
един, г-ца:
На
от това следва, че ограничителната дължина
вълни от този тип в плитки води зависи