Пълен контрол Новата свобода на моделната железница с WIKING CONTROL 87
Независимо вътрешно списание за цифрово управление, електроника и изработка на модели 4-то издание 34 януари 2009 г. ISSN 1866-2803 номинално зареждане 2 Пълен контрол: Новата свобода на моделната железопътна линия с WIKING CONTROL 87 Плътно свързани: Преобразуване на коли за преобразуване на габарит Märklin 1 в съединители Kadee Märklin H0 - Входът вече дистанционно управляван: Четири локомотива под контрол с ръчен предавател Чисто нов: Първа информация за новата мобилна станция на Märklin 2
BR 139 555 с класическото положение на панто в посока на движение, лежащо в задната част на контактния проводник Забележка: Не всеки модел, който е оборудван с пантографи, позволява и тяхното използване за захранване. Например пантографите на моделите Märklin Hobby са оборудвани с механично функционални пантографи, но пантографите не са вътрешно свързани електрически. Яздете прототипно: кой панто да се качите? Немалко модели железници умишлено игнорират пантографа и задвижват модели, базирани на модели с пара и дизел. Ако използвате и електрическа тяга на оформлението си в двоен смисъл, по-долу ще намерите най-важните точки, които ще осигурят вашата прототипична работа на електрически локомотив и също така ще задоволят критичните очи. * Основен локомотив с два пантографа Съвременните електрически магистрални локомотиви обикновено са оборудвани с два пантографа, независимо от настоящата конструкция на колектора (пантограф, еднорамен пантограф). Панто отзад по посока на движението обикновено се настройва, за да се предотврати падането на части върху втория пантограф в случай на повреда. 14 януари 2009 г.
* Лошо време Зимното време не спира железницата, особено не моделната железница. Но ако контактът между шлифовъчната плоча (и) и контактният проводник се влоши поради лошо време, се настройват и двата пантографа. Това прави електрическия контакт по-безопасен и намалява броя на искрите, които са по-чести през зимата. BR 143 856 като тласкащ локомотив за регионален експрес: Последният панто в посока на движение захранва агрегата с електричество. Abellio-Taurus е поставил двата пантографа заради лошото зимно време 16 януари 2009 г.