Пея; Базел; Пея; Нортуудцикъл
Настъпва 2019 г. и осъзнаваме, че все още не е осъществен нито един голям технически подвиг. Това показва и доста смесеното време досега, защото всъщност нямаше 2 поредни дни без риск от дъжд и в същото време свободно време от моя страна. Разбира се, изглеждаме разглезени през изминалата 2018 г., където на практика не трябваше да губите никаква мисъл за влажно или гръмотевично време. Просто винаги работеше. И така тази година всъщност имаше само една целодневна обиколка до Цюрих и тази със забавен старт поради краткосрочна среща.
Първоначално за 2019 г. беше планирано двудневно турне до Алпите, особено до Allgäu. Но тъй като изглежда, че имам средно до голямо отвращение към този ъгъл на света в най-дълбокото си сърце, сега трябва да е така, че просто вали там през цялото време, дори когато целият свят се смее под слънцето. И така ми беше позволено да измисля план Б от чекмеджето и да опиша подробно пътуването до Базел и обратно, което първоначално беше предназначено за по-лошо, облачно и по-склонно към дъжд време.
Но и аз не бях толкова щастлив, защото пътуването с велосипед по реката по някакъв начин има нимата на прашния, от предишно поколение, което също се радваше на пътуване в Мозел с дегустация на вино и пеене на немски песни за пиене. Но вие също трябва да се сблъскате с такива предразсъдъци и да им противодействате с урбанистична толерантност. И така започна в посока Шафхаузен, където трябваше да бъде взето първото решение за продължаване на пътуването, защото тук можете просто, много грубо, да следвате Рейн, наляво (Швейцария) или надясно (Германия) или през Клеттгау малко в хинтерланда избягвам.
Решихме за хинтерланда, защото в даден момент близо до Рейн той така или иначе ще работи автоматично. Харесва ми и необятността на Клетгау, която се простира през националните граници. Пейзажът е ограничен от залесени хълмове, сладки лозя и планинската верига Ранден. В Лаухринген вутахът ни хвана за ръка и ни заведе до Валдсхут и по този начин до бреговете на Високия Рейн, който, винаги оставайки от германска страна, трябваше да ни позволи да пристигнем в Базел по някое време.
За щастие, велосипедните пътеки от германска страна са с най-добро качество и добре обозначени, което улесни навигацията за кормчията и намали до нула почивките за пътуване за изучаване на карти. Сега пътуването премина от немска страна на десния бряг на Рейн през малки местни магазини, някои от които се наричат градове, като Лауфенбург или Бад Сякинген. Всичко е много тясно, почти разкошно, като в Лауфенбург. Само от Райнфелден планините и горите започват да се придвижват по-нататък във вътрешността и отстъпват място на красива, широка равнина. Градът може да се отгатне за първи път. Защото на хартия град „Базел“ има около 170 000 жители. Но с малките градове и общини, непосредствено граничещи с Базел-Щат, градската агломерация вече ще има 830 000 души заедно и това е голямо.
За мен отново и отново много впечатляващи при влизането в Базел са многото преплетени улици и магистрали, мостове, подлези, велосипедни пътеки и реката. Това изглежда абсолютно столично. Тъй като дойдохме от германска страна и абсолютно искахме да разгледаме стария град около хълма на катедралата, целият градски трафик премина първо под магистралата, а след това през моста Ветщайн. И винаги с оглед на небостъргача Рош, изложбената кула, катедралата. Обичам това. С мотора, някак уязвим в суматохата, завийте наляво с велоалея между мотоколоните. И след това до центъра на града с трамваи, пешеходци, няколко коли и други колоездачи. Изведнъж многото километри, които сте изминали, вече не се забелязват и малко адреналин се разнася през тялото ви, като ви настръхва. Много различно от пътуването до Алпите, но също толкова впечатляващо.
И веднага харесах Базел. Особено от колоездачна перспектива. Движението много внимателно. Без забързано, без агресия, сговорчив, приятелски настроен. Съперничеството между Базел и Цюрих бързо става ясно. Цюрих вече е аналогът. „Кое е най-хубавото нещо в Цюрих? Следващият влак за Базел. " Това е мнението на хората от Базел за техния интимен враг. "Züri трябва да падне!" Така казват феновете на ФК Базел, най-силният швейцарски футболен клуб през последните години. И така обикаляхме Базел дълго време и в някои по-тихи ъгли почти се чувствахме като Баден-Баден.
Бихме искали да останем в средата на стария град, но разумът ни измъкна през Рейн и през Клайнбазел и Риен до Льорах, Германия, където намерихме много хубав и уютен хостел и след като измихме телата си и поехме калории, бяхме комфортно уморени в матраците и по едно и също време заспа дълбоко.
Следващата сутрин, както и предишната, беше мръсна студена. Не 10 ° в шест. В средата на лятото, в средата на август. Това е цялата истина за немското лято 🙂 След вкусна закуска се върнахме на седлото и тръгнахме на изток под яркото слънце. Обичам това време сутрин. Всичко все още свежо и умишлено, целият ден все още е пред нас. А също и по обратния път към стария град Гросбазел. Потопете се в сънното градско утро, търкаляйте се с първите пътуващи, чуйте събуждането. Искахме да се справим с обратното пътуване по левия бряг на Рейн, т.е. от швейцарската страна. И тук, отново под големи, широки улични събрания и отсреща, покрай стадиона на ФК Базел, който е многофункционален и в средата на жилищния район също се намират търговски център, апартаменти и дом за пенсионери. Много иновативни и далновидни!
За съжаление, маршрутът от тази страна на Рейн беше по-малко красив. Или е преминал през безлични предградия, груби индустриални квартали, оживени улици или, и това беше абсолютно най-лошото нещо, което някога съм имал като велосипедна пътека, мили през гъста храстова гора върху измит груб чакъл бетон, което правеше невъзможни скорости над 15 км/ч въпреки равния маршрут без трайно увреждане на мозъка . Поне с 28 гуми за шосейни велосипеди и 6 бара. С пълно окачване MTB вероятно нямаше да е толкова жалко. И така на следващия мост беше време да сменим страната! Извинете Швейцария, но това вероятно не беше нищо. Просто не би трябвало да приемате садист като ръководител на маршрута.
Приятният страничен ефект от смяната на състоянието беше подновеното преминаване през Валдсхут, особено сладкия малък стар град и още по-специалното, многократната спирка в кафене Албрехт, което прави най-добрия шоколад от болка, шоколадови кроасани или шоколадови кроасани, както искате да го наречете, от цялата вселена! Това ви кара да забравите плашещата гледка към атомната електроцентрала в Лайбщад. Или може би това е причината тези проклети парченца шоколад да са толкова перфектни? Във всеки случай ще добавя Waldshut към моя списък с кулинарни еднодневни екскурзии от Ratt.
Така че останалата част от маршрута беше удобно подхранена и пълна с удоволствие, което може да бъде трудно от опит. Но обратното пътуване през добре познатия и красив град Шафхаузен мина добре само с много малки инциденти и така се върнахме у дома здрави и щастливи с леки халюцинации, където вдишахме мазен кебап по хранителни и регенеративни причини и веднага след това удобно в Райха на мечти, плъзгащи се през.
Поради лекото криволичене на велосипедната пътека целият маршрут беше дълъг точно 300 км, 153 км по пътя до там, 147 км по обратния път. И не трябва да се подценяват малките отровни изкачвания, които продължават да натоварват циркулацията и всъщност възлизат на над 1000 метра височина.
8 мисли за "Синген - Базел - Синген"
Бум, бум - едва ли се връща от ваканция, направо в следващото приключение. Точно така 🙂 Ако си почивате, ръждясвате или нещо подобно - дори и да не остане много да ръждяса върху модерното „телено“ магаре ...
Много харесвам пътеписа ви и веднага ми се иска да отида в Базел. Всъщност аз избягвам големите човешки събирания и когато щракам обиколките си заедно на картите, хаосът от улици и пътеки в градовете ме плаши оптически. След това обикновено щракам широка дъга около нея, дори ако това означава няколко километра отклонение. Понякога сте принудени да имате „късмет“ (времето, силите са твърде еуфорични и т.н.) и тогава трябва да се учудите, като установите, че пътят през града не винаги е толкова лош и дори може да бъде много плавен. Точно докато пиша това, с мечта си спомням няколко впечатляващи обиколки из градовете в района на Рур. Хммм, „един“ просто прави това твърде рядко.
За Rüttelradroute мога да кажа само: трябва да принудите организаторите на велосипедни маршрути да карат цялото произведение на изкуството поне 2 седмици всеки ден след завършване. Това би ни спестило една или друга чакълна повърхност или единия или другия 25% наклон в бъдеще.
P.S. 1: Никога не снимате багажа си! Вашите мотори винаги изглеждат толкова аскетично и изобщо не приличат на двудневна обиколка. Следователно в мислите ми се разиграват следните 2 възможни сценария:
(а) Горкият Иво трябва да транспортира целия багаж и за двама ви в мега раница, така че цялостният ви вид да не бъде опетнен (въпреки че всъщност бихте могли да завиете бутилката си за пиене на ВАШЕТО седло;-))
(б) Вашият багаж всъщност е толкова аскетичен и четките за зъби са зад кормилото, а тубата с паста за зъби е в тръбата на седалката.
Можете ли да разрешите тази загадка, моля? Благодаря!
P.S. 2: Едва след като прочетох статията за втори път, забелязах, че под „Cafe Albrecht“ нямате предвид клон на „Feinkost-Albrecht“ (този с главна буква A на знака). След първото четене видях в съзнанието ви две бедни настървени колбаси, които седяхте на паркинг и ядохте пакет „Делакре шоколад и орехови клинове“. Радвам се, че не беше и че продължавате да поддържате кулинарните си стандарти. Трябва да работя върху уменията си за четене или да пренастроя детектора си за ирония
моята оценка на P.S.1 би била вариант (б).
Според вътрешна информация обаче наскоро са направени инвестиции в най-доброто в оборудване за велосипедни опаковки. Сигурен съм, че това скоро ще се види и на различни снимки - поне за тези, които познават сцената 😉
Благодаря ви много за този тийзър - любопитен съм да видя какво ще ни бъде представено скоро soon
Скъпи мой Клауси,
Тук разпознавам известен ироничен подтекст? Наскоро обаче успяхме да интегрираме пълна еспресо машина La Cimbali от 3 групи, включваща дизелов агрегат в нашето изключително голямо удължено оборудване за пакетиране на велосипеди! И така, сега идвате!
Скъпа моя racing_fool,
Благодаря ви много за уважаемия ви излив на думи 🙂
Обиколката на града или обиколката е един от най-важните моменти от съществуването на моя Rattspochtler, за огорчение на скъпата ми Иво, която често участва в това, което тя нарича „улична борба“.
По отношение на багажа: багажът е напълно надценен. Всичко по тялото. Hippouch или нещо подобно. И джобове от трико. Хранете се в движение, спите в дрехи от rattspocht, след това сте готови веднага щом се събудите 🙂 Между другото, личните грижи са също толкова надценени ...
о да: тази глупава ракета за дупе за бутилки за пиене трябва да тръгне! Вие сте напълно прави с вашия фин намек. Следователно ще се отърва от ненужното, постоянно пиене по време на обиколката на плъхове или от кладенци, локви, реки и други подобни. пийте. Оптиката изисква жертви!
Спокойно, момчета ... знаете ли, всичко трябва да бъде внимателно обмислено. И разбира се също трябва да изглежда добре, няма въпрос 🙂 Кога ще последва снимка? Определено в някакъв момент