Парамоторно обучение - Клуб по парапланеризъм - Първа стъпка
Първи полет ? това е излитане, кръг над летището и кацане. Размерът на тренировъчната зона трябва да бъде най-малко 1000 на 1000 м, за да могат да се извършват полети изключително над нея и така по всяко време ученикът да може да спре да лети и да кацне безопасно.
1-2 полета: Извършете директна подготовка на стартовата линия и поискайте разрешението на инструктора за провеждане на курса. След получаване на разрешение за стартиране на двигателя.
ВНИМАНИЕ
Когато възникне някаква ненормална ситуация, първото нещо, което пилотът трябва да направи, е ? за незабавно изключване на двигателя.
По-нататъшните действия на пилота по време на учението са описани по-долу.
В зависимост от скоростта на вятъра, повдигнете навеса и го стабилизирайте, използвайки методите за изстрелване напред или назад. При потегляне в тихо време пилотът може да си помогне при повдигане на сенника с тяга на двигателя.
След като се уверите, че навесът на парапланера е разположен правилно, увеличете скоростта на двигателя до 50% от скоростта на излитане и започнете да се движите напред.
ВНИМАНИЕ
Необходимо е да се обърне внимание на пилота на факта, че при рязко увеличаване на оборотите на двигателя под въздействието на реакцията на витлото пилотът може да се обърне и да се отдалечи от средата на навеса надясно (когато витлото е обърнато обратно на часовниковата стрелка ).
След като се увери, че посоката на движение е правилна и че няма люлеене на сенника, пилотът трябва да доведе двигателя в режим на излитане и да стартира излитането.
По време на бягане поддържайте посоката на движението си и контролирайте стабилността на сенника. При извършване на излитащ пробег трябва да се обърне специално внимание, за да се задържи торсът перпендикулярен на земята и да не се накланя напред, така че тягата на двигателя да действа по посока на движението на пилота и да не го притиска в земята. Излитането трябва да продължи, докато самият парамотор не вдигне пилота от земята.