Относно теглото на велосипедите
Колоезденето е лесно, но не винаги и мотора. Всъщност теглото на велосипедите варира в широки граници и спестяванията на тегло често се купуват на високи цени. В тази статия бихме искали да очертаем няколко съображения, когато вземаме решение за покупка въз основа на теглото.
Кога теглото играе роля?
На повърхността човек би предположил, че колкото по-лек е моторът, толкова по-лесно е да го карате. Особено когато маршрутът е нагоре. Повечето хора забравят, че най-големият компонент на теглото е самият човек.
Ако се претегляте поне веднъж седмично, може да откриете, че можете просто да определите разликата в теглото между тях Джантова спирачка или дискова спирачка намалена или увеличена.
И така, защо теглото на рамката или дори отделните компоненти играят толкова голяма роля при решението за покупка? Освен ако не тренирате за състезания, теглото на мотора всъщност е надценено.
Теглото обаче играе роля, когато не карате мотора. Планинските велосипедисти оценяват лек велосипед, когато трябва да го вдигнат над пасищна ограда. Пътуващите и велосипедистите са щастливи, когато могат лесно да поставят велосипедите си в окачванията на влака.
Ако трябва да носите велосипеда си по стръмни стълби в избата, не само ще се радвате на ниското тегло, но и на добрите възможности за сцепление, ако моторът тук трябва да се държи под ъгъл.
Връзката между теглото и комфорта
Последният пример показва, че удобството при носене не зависи само от теглото. Добре подбраните форми на рамката гарантират, че винаги има място, където човекът, който носи велосипеда, може да поддържа велосипеда добре балансиран.
Умно конструиран Сгъваеми велосипеди изобщо не е нужно да го носите по платформата, но въпреки това може да се търкаля удобно въпреки сгънатото състояние. И с електронните велосипеди сте доволни, когато тежките елементи като електронния мотор и батерията са поставени по такъв начин, че моторът да не напълнява при носене напред или назад.
Връзката между тегло, материал и здравина
На повърхността велосипедите от алуминий или въглерод трябва да са по-леки от велосипедите с рамки от стомана. Обикновено те също са. Въпреки това материалите алуминий и въглерод не могат да постигнат якостта на стоманата без допълнителни мерки.
Този недостатък се компенсира с избора на по-големи напречни сечения. Тъй като трябва да се вгради много материал, част от теоретичното предимство на теглото отново се губи.
Ако липсата на твърдост на материала не се компенсира в достатъчна степен с по-големи напречни сечения, възниква следното явление: велосипедът е по-лек, но е по-труден за каране. Това е така, защото мотоциклетът с постоянно усукваща се рамка е по-труден за поддържане на пистата.
Връзката между теглото и вградените велосипедни технологии
Теглото на моторите също може да варира в зависимост от инсталираната технология. Дисковите спирачки са по-тежки от джантите. Също така има разлики в теглото между различните видове превключване на предавките.
При избора на компоненти, теглото често е подвеждащо. Добър пример е предпазителят на веригата. Той увеличава общото тегло с няколко грама. Но шофирането с мръсна верига е много „по-трудно“, отколкото с верига, която е останала чиста поради защитния корпус.
Спукани гуми са по-тежки от тесните състезателни велосипедни гуми. Предимството в теглото на тесните състезателни велосипедни гуми бързо се превръща в недостатък, ако се налага да ги ремонтираме по-често по пътя и закъсняваме за работа.
Особено голяма разлика в теглото се забелязва между велосипеди със и без електрическа помощ на педала. Когато купувате pedelec или e-bike, теглото всъщност може да бъде решаващо за покупката. Тъй като допълнителното тегло до десет килограма е ясно забележимо.
Разбира се, може да се твърди, че електрическият мотор върши по-голямата част от работата на велосипеди с помощта на педала. Но най-късно, когато го носите нагоре по стълбите, можете да видите границите на опциите за поддръжка, предоставени от E-Power.
И накрая, пример освен конструкцията на велосипеда: Наистина сигурна ключалка за велосипеди може да тежи дори 2 кг. Отново не бива да спестявате на тегло, в противен случай скоро ще бъдете освободени от целия мотор.
Връзката между теглото и товароносимостта
На пръв поглед тази мисъл е много умна: ще нося много тежък багаж по време на пътуването си с велосипед. За да спестя тегло, купувам особено лек велосипед.
За съжаление не работи по този начин. Рамките на моторите винаги са проектирани за специфично тегло на системата. Това тегло на системата се състои от теглото на мотора, теглото на ездача и теглото на багажа.
Ако теглото на багажа е особено голямо, трябва да се избере велосипед за по-голямо тегло на системата. Поради допълнителните дизайнерски характеристики, този мотор е и малко по-тежък от велосипедите за лек багаж.
Продължи
За средния велосипедист теглото на велосипеда има само ограничено влияние върху комфорта на карането. От решаващо значение е теглото да се инвестира добре в конструктивните характеристики на мотора. Малко по-тежък мотор, който е оборудван с висококачествени компоненти, е по-добрият избор за забавление и безопасност. Дори когато носите мотора, умело подбраните конструкции на рамката помагат да се вдигне тежестта на мотора с лекота.