Отмяна на радиопак GP Унгария Red Bull отмяна на Alonso AUTO MOTOR UND SPORT
Отмяна на радиопак GP Унгария Red Bull отмяна на Алонсо
Можете да разберете какво друго се е случило през състезателния уикенд в Унгария в нашата секция за радиопаки. Тук сме събрали малките истории от мелницата за слухове от Формула 1.
Отмяна от лекар
Какво прави Фернандо Алонсо през 2020 г.? Луис Хамилтън се обяви в подкрепа на двукратния световен шампион, който се завърна във Формула 1 след състезанието в Будапеща: „Той винаги е добре дошъл тук.“ Макс Верстапен също би приветствал завръщането: „Жалко е, че никога не съм имал възможност, нали да се бие срещу него. "
Тогава Хамилтън се пошегува в посока на холандеца: „Той ще бъде добър съотборник за теб. В крайна сметка Red Bull е единственият отбор, способен да спечели, който все още има място безплатно. “Но спортният директор Хелмут Марко отхвърли идеята. По испанската телевизия лекарят беше попитан дали Алонсо може да замести Пиер Гасли. Ясен отговор: "Не".
Повече двигатели за 2020 г.?
Календарът за 2022 г. може да включва 22 състезания, след като каталунското правителство даде зелена светлина за субсидиране на Голямата награда. Екипите не са съгласни дали да увеличат броя на двигателите едновременно. Red Bulls Christian Horner подкрепя това: „Повечето отбори така или иначе използват четири двигателя годишно. За да компенсираме, бихме могли да ограничим тестовите шофирания. "Шефът на екипа на Haas Гюнтер Щайнер контрира:" Всеки допълнителен двигател ни струва само пари. "
Но не и 22 състезания?
Няма ли в крайна сметка да има 22-ра надпревара в календара 2020? Няма значение дали отборите имат право да използват още един двигател или не. Радиото за падовете казва, че Уилямс ще се изправи, докато разходите надхвърлят допълнителните приходи. Уилямс би получил най-ниското изплащане за допълнително състезание като отборът на десетото място. Вероятно само около 800 000 долара. Но това не би покрило допълнителните разходи. Дори и без четвърти двигател.
Пирели все още разследва
Пирели все още не може да представи резултат за тестовата катастрофа на Себастиен Буеми в Силвърстоун. Red Bull вече приключи своя анализ. Нямаше нищо лошо в колата: „Първо се спука лявата задна гума. Тогава лявото задно окачване се счупи. И тогава дясната задна гума отстъпи “, казват инженерите.
Pirelli иска да завърши своя анализ по време на лятната пауза. „Това е основен приоритет. Изследваме остатъците от гуми под микроскоп в лабораторията. И ние разрязахме гумите за сравнение. Вярно е, че задната гума хвърляше малки мехури. Но не беше по-лошо, отколкото в състезанията, ”казва състезателният директор Марио Изола. За Pirelli не може да се изключи, че това е автомобилът. „Конецът все още е в едно парче.“
Похвала за викторината
Действието на състезателния директор на FIA Майкъл Маси, който помоли шефовете на екипа и пилотите да преценят някои инциденти на пистата, беше добре прието от повечето от участващите. Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф призна: „Първо виждате колко е трудно да се вземе решение. Една от сцените беше сблъсъкът на Kvyat в началната обиколка на китайския GP. Наистина е трудно да се прецени. "
Нико Хюлкенберг също хареса малката викторина. Въпреки че нямаше нито една от 12-те спорни сцени, в които той беше пряко замесен. „Надявам се, че проучването дава на FIA усещане накъде се движи тенденцията.“ Между другото, проучването беше напълно анонимно. В анкетните карти нямаше имена.
Скъпо зареждане с гориво
FIA все още обсъжда повторното въвеждане на спирки за гориво от 2021 г. Докато по-голямата част от шофьорите са за, отборите са против. Защото прави стратегията по-предсказуема и защото влиза в парите. Шефът на отбора на Racing Point Отмар Шафнауер прави математиката. „За пет години това струва 2,5 милиона долара от закупуването на резервоарната система до експлоатационните разходи.“ По това време Шафнауер работи за Honda.
Малко радост от точка
Робърт Кубица получи първата точка за Уилямс в Хокенхайм. 3,561. в историята на отбора. Това беше подарък, след като Alfa Romeo беше глобена по време. Радостта на третия най-успешен състезателен отбор от Формула 1 след победи беше ограничена. "Ние го виждаме само като малка заплата", каза шефката на отбора Клер Уилямс. „Би било нелепо с миналото ни, ако празнувахме една голяма точка. Имаме различно твърдение. Искаме да се върнем там, където бяхме някога. "
Катастрофа на камион Renault
Камионът "Рено", който катастрофира на унгарска магистрала от Хокенхайм до Будапеща, беше с натоварени двигатели. Двигателите останаха непокътнати. Шофьорът е сериозно ранен и все още е в болничен от няколко седмици.
Съобщения за камион Renault F1, който се е разбил на магистралата, обхождат Унгария. Все още няма информация за наранявания. # RenaultF1 # F1 pic.twitter.com/W4wvZzeSdi
11 за Норис
Ландо Норис винаги е на шега. Новобранецът на Макларън имаше силна първа половина на сезона. Каква оценка би си дал по скала от 1 до 10? Норис се замисля за момент, след което казва: „Единадесет.“ В къщата на Макларън избухва смях.
Много наказания в Монца
Honda и Renault планират следващите си подобрения на двигателя за италианския GP. Тъй като всички пилоти от Red Bull, Toro Rosso, Renault и McLaren вече са надвишили квотата си за двигатели, в Монца може да има до осем наказания за начално място. Но усилията биха си стрували. Honda трябва да донесе с 25 к.с. повече, Renault с 10 до 15 к.с.
Норис до Хърватия
Ландо Норис използва лятната пауза за кратка ваканция със семейството в Хърватия. „След това ще карам няколко автомобилни състезания с Макс Верстапен“. На практика, разбира се. Двамата вече спечелиха Спа 24 часа заедно.
Перес като телевизионен зрител
За Серджо Перес, ГП Германия приключи след една обиколка след катастрофа. След като се върна в падока, мексиканецът наблюдаваше състезанието по телевизията. „Това беше първото състезание от дълго време, което гледах на живо по телевизията. Това беше страхотно състезание, но и доста тежко за мен, защото обикновено винаги получавам максимума от такива условия. "
Нападение на поляците
Робърт Кубица беше героят на феновете. 35 000 поляци бяха пътували до Будапеща, за да подкрепят своя сънародник. Още в четвъртък имаше страхотно аплодисменти от главната трибуна, когато Кубица се появи само на пит-лейн.
Бира и колоездене
Валтери Ботас отне до обяд в понеделник, за да усвои инцидента в Хокенхайм. „Наказах се с два часа колоездене. И изми гнева с две бири. "
Критика към наказанието на Ферари
Хаас е раздразнен, че Ферари се измъкна с 5000 евро глоба за опасното освобождаване на Шарл Леклерк в GP на Германия. „Грожан загуби пет места. Вече беше на празен ход, когато Леклерк бе поставен по следите му. Много време беше загубено, преди да е преминал на първа предавка, за да продължи “, казва шефът на екипа Гюнтер Щайнер.
Споразумението за джентълмени е нарушено
Racing Point беше ядосан на Daniel Ricciardo, след като се класира. Сцена в края на първото тримесечие. Рикиардо бе изпреварил Ромен Грожан в разгряващата му обиколка в последния сектор и след това грабна Серджо Перес в прицелния ъгъл. С това той съсипа себе си и мексиканеца на следващия кръг.
"Даниел изглежда се разочарова, че вече не е в Red Bull, а в Renault", казва мениджърът на екипа на Racing Point Анди Стивънсън. „Имахме подобна сцена в Китай. Преди GP на Монако имаше дискусия между шофьорите и FIA. Споразумението на господата всъщност беше подновено. "
Сред пилотите е неписано правило да не се изпреварват в края на разгряващата обиколка. За да може всеки да се подготви за бързата обиколка. „Исках да го направя“, извини се Рикиардо. „Но тогава щях да вляза в последния си изстрел с ледено студени гуми. Когато Луис ускори темпото, реших да тръгна с тях. "