Отговаря ли Space X за живота на астронавтите на борда на своята капсула Crew Dragon Ciel; Космос
- Афастрономия
- Снимка
- Джуниър
-
Без да желаете да донесете лош късмет на никого, въпросът си заслужава да бъде зададен. В допълнение към новата си роля на туроператор, Space X поема ли отговорност и за живота на астронавтите, които транспортира? В крайна сметка първият пилотиран полет на борда на неговата капсула Crew Dragon, който отпътува за Международната космическа станция (МКС) в събота, 30 май 2020 г., е широко наречен исторически. Чрез тази мисия, наречена Crew Demo-2, а по-късно и "Launch America", космическите изследвания биха навлезли в нова ера: такава, в която частни компании изпращат хора в космоса. Тази революция, колкото и относителна да е, би ли предефинирала и правните контури на пилотирания космически полет? ?
Всъщност, след успешно външно пътуване до МКС и след това двумесечен престой на борда, Боб Бенкен и Дъг Хърли сега трябва да си проправят път към дъното на морето. Това връщане, насрочено за 2 август 2020 г. в 20:42 ч. (Френско време), не е без риск. Двамата астронавти на НАСА ще навлязат в атмосферата със скорост 27 000 км/ч, което ще накара топлинният щит на капсулата да се нагрее до хиляди градуса по Целзий. И накрая, четири парашута ще трябва да се разположат правилно, какъвто беше случаят през март 2019 г. за връщането на манекена Рипли на борда на необитаемата мисия Crew-Demo 1., Но десет последователни успешни капки през 2019 г. позволиха на парашутите на Space X да бъдат сертифицирани в съответствие за пилотиран полет. Тези многобройни тестове гарантират безопасността на връщането на земята. Те обаче не пречат да се реши кой ще трябва да ремонтира семействата на жертвите в случай на авария.
Отговорност, определена от споразумението от 1998 г.
„Именно НАСА ще трябва да плати компенсаторните обезщетения“, каза Андре Фаран, бивш администратор по правни въпроси в ESA. „Освен договора за услуга между Space X и NASA, това е мисия към МКС. По време на пътуването и престоя на борда на орбиталния комплекс, правната рамка е продиктувана от междуправителствено споразумение, установено за космическите станции през 1998 г., годината на стартиране на МКС. Всички участници, публични агенции и частни компании като Boeing и Airbus, участващи в станцията, трябва да ратифицират това споразумение “, описва специалистът, участвал в разработването му.