Организация на работата на диспечера на влакове

Движението на влакове в зоната за контрол в съответствие с точка 16.1 от PTE се контролира от само един служител - влаков диспечер. Поръчки за влакове­диспечера подлежат на безусловно изпълнение от служители, които не са­косвено свързано с движението на влаковете по този участък.

Документи за управление на влаковия диспечер са PTE, Inst­Ръководство за движение на влакове и маневрена работа, Инструкции за сигнализация­ция, Правила за безопасност, Харта на железниците на Руската федерация, станции TPA и други документи за безопасност на движението.

Влаковият диспечер насочва работата си към стриктното прилагане на­активни планове с безусловно осигуряване на безопасността на движението­шофиране и маневрена работа на обекта.

Той организира преминаването на влакове и контрол на всички влакови и товарни работи.­работи в сътрудничество с диспечери на ОК и пътни диспечери за управление на влаковия и автомобилния трафик.

Въз основа на графика на движение по участъка за предстоящата смяна влаковият диспечер изпраща план за снабдяване на влаковете до гарите. По отношение на доставките, мрежови транзитни влакове, влакове с местни товари, с празни вагони, маршрути и др.

Влаковият диспечер непрекъснато наблюдава подготовката на гарите за приемане­mu, заминаване и преминаване на влакове. Особено внимание се обръща на формиро­обработка и преминаване на тежки, дълги и свързани влакове.

За да влезе в графика на закъснелите пътнически влакове, диспечерът по разписанието предварително поставя „нишките“ на своя пропуск със задължението­съобщаване на графици на служителите на гарата (DSP) и диспечерите от съседните райони.

Чрез регистрирани поръчки диспечерът осигурява технологични „прозорци“ в графика, разработва и прилага мерки за бързо възстановяване на нормалната експлоатация на влака в участъка, след като те приключат­ния, стриктно контролира действията на служителите на гарата.

Всички преговори на влаков диспечер по диспечерските комуникационни съоръжения трябва да бъдат записани от записващо устройство за преговори.

За да се намали времето за записване на поръчки, се използва персонал­компютри с разпечатка на текстовете на поръчки съгласно одобрените формуляри.

За непрекъснато наблюдение на позицията на влака на площадката, своевременно­приемането на регулаторни мерки, последващия анализ на работата на­влаковият диспечер държи график на изпълненото движение (фиг. 6.1).