Opel Meriva LPG 100 километра за 7 евро - Авто - Tagesspiegel
Мини ванът на Meriva на Opel с LPG задвижване впечатлява на пътя. Едва ли има компромиси по отношение на комфорта и поведението при шофиране. По-високата изкупна цена се отплаща само за честите шофьори.
Автомобилите с втечнен нефтен газ са икономични по отношение на разходите за гориво, но не са много забавни при шофиране. Обикновено малък и възрастен бензинов двигател работи под капака, а LPG диетата също го лишава от допълнителна мощност. Opel възприема различен подход и предлага своя сравнително нов 1,4-литров турбо в 88 кВт/120 к.с. газов вариант - включително мини ван Meriva.
Като семейна кола, Meriva е предопределена за използване на пропан-бутан. Тези, които карат предимно младежите от А до Б или пазаруват през уикенда в дискаунтера, не се нуждаят от дизел на дълги разстояния и все още могат да се справят с малко пари на бензиностанцията. Литър пропан-бутан струва малко под 80 цента. Дори ако вземете предвид свързаната със системата около 20 процента по-висока консумация на LPG двигател, това все пак е значително по-евтино от първокласния бензин. По време на теста Gas-Meriva одобри около 9 литра пропан-бутан над 100 километра. Цена: 7,20 евро. При чисто бензинов режим Opel се нуждаеше от малко под 7,5 литра. Разходи тук: 11,63 евро (при супер цена от 1,55 евро/литър).
Повишаването на цените на горивата може да помогне
Версията на LPG с поне 22 520 евро е с около 2100 евро по-скъпа от версията с чист бензин (сравним дизел се предлага от 22 400 евро) с иначе същия двигател. Изминават добри 47 000 километра или около четири до пет години, в зависимост от профила на шофиране, преди да се плати доплащането. Повишените цени на горивата обаче могат да направят сметката по-евтина - не съвсем невероятен сценарий. ВНГ първоначално е облагодетелстван от данъци до 2018 г., увеличението на цените от страна на компаниите за минерални масла не е толкова значително.
Изчисляването на разходите и ползите на Meriva не се различава много от това на другите автомобили с втечнен нефтен газ - независимо дали е фабрично или ретроспективно преобразувано в работа на LPG. Истинската особеност на Opel е турбо двигателят, който не се предлага от други производители и който само няколко модернизатори се осмеляват да използват. Докато много други бензинови коли са истински маратонки, Meriva е доста оживена. Четирицилиндровият е добре в сока дори при ниски обиколки и почти не се отпуска дори при по-висока скорост. Спринтът от 0 до 100 км/ч отнема 11,8 секунди, което е само малко по-дълго от модела с чист бензин. Мини ванът, разбира се, не е състезателна кола, но не е и отказ от шофиране.
Резервоар за газ в резервоарната вдлъбнатина
Малката разлика в надлъжната динамика се обяснява главно с по-ниското енергийно съдържание на пропан-бутана, което също е отговорно за по-голямото потребление. Другите недостатъци на LPG задвижванията са ограничени при Opel: Шумът от двигателя при работа с газ е само с един нюанс по-силен и по-груб, отколкото при работа с бензин. А превключването на бензин малко след потеглянето - винаги започва със Super - едва ли се забелязва. При някои други модели изглежда, че ламаринената част под напрежение се е разхлабила някъде.
Водачът на пропан-бутан едва ли трябва да приема някакви ограничения по отношение на пространството. С изключение на задвижването, Meriva основно остава такава, каквато е известна: като просторен и променлив петместен автомобил с добър комфорт на окачването и неутрално поведение при шофиране. Задните шарнирни задни врати също остават непроменени. 38,4-литровият резервоар за газ може да се намери в кладенеца на резервното колело, а за всяка спукана гума е включен комплект за ремонт. Пилотската кабина съответства на тази на бензиновите версии - само бутонът за превключване между работа с газ и бензин в централната конзола разкрива специалното гориво.
Opel се сглобява сам
Захранването и на двата вида гориво се показва чрез един и същ аналогов манометър на централния инструмент, в зависимост от това кой работен режим се използва в момента. Тук нищо не напомня на занаятчийския усет на някои други модели LPG. Opel сглобява своите LPG модели напълно вътрешно в Rüsselsheim, интегрира ги съответно и дори използва двигатели, специално построени за работа с газ.
Концепцията „всичко от един източник“ на Meriva определено е убедителна. Безпроблемното преобразуване, модерният оптимизиран за газ двигател и справедливото доплащане правят минифургона интересен избор за семейства, които искат да намалят разходите си за бензиностанция. Както често се случва с автомобилите с алтернативно задвижване, струва си да направите предварително точно изчисление. Защото само тези, които шофират достатъчно, наистина могат да се възползват. (sppr)