Огромното търсене на пилоти през следващите 20 години не трябва да води до отстъпка от тяхното обучение

Автор: Елена Михай/Дата на публикуване: 08.08.2014 15:08

пилоти

Огромната нужда от пилоти на линия - 533 000 през следващите 20 години - сега е глобално предизвикателство и в този контекст професионалистите се страхуват, че обучението им няма да пострада. „Има риск все повече и повече пилоти да бъдат изведени + възможно най-скоро, за да отговорят на това нарастващо търсене“, каза Филип фон Шопентау, генерален секретар на ECA (Европейска асоциация на пилотската кабина), цитиран от Франс прес.

Последицата ще бъде по-нискокачествено обучение, по-малко добре обучени пилоти и следователно вероятно да вземат грешни решения в случай на произшествия, според базираната в Брюксел асоциация. Понастоящем отнема средно две години, за да се обучи втори пилот и допълнителни години опит (осем до 12 в Air France, 10 до 15 в British Air), за да стане командир на полет. В продължение на няколко години обаче така нареченият „лиценз за пилот с няколко екипажа“ (MPL) теоретично позволява пилотското звание да бъде получено след 45 седмици.

Асоциацията, която представлява над 38 000 европейски пилоти от около 150 000 в целия свят, отдавна изрази загриженост относно начина на обучение на пилотите. Тя вече предупреди за опасността от увеличаване на използването на летателни симулатори вместо реални полети и висока автоматизация на самолетите. Това води до недостатъчно обучение на пилотите под предлог, че изключително надеждните бордови системи предотвратяват много неизправности, според същия източник, цитиран от Agerpres. Въздушният транспорт, въпреки последните инциденти в Украйна и Мали, остава най-безопасният начин за пътуване в света. С около 100 000 полета днес и повече от 20 години - въздушният трафик се увеличава с почти 5% годишно - обучението на пилоти е „истинско предизвикателство“, казва Патрик Кей, директор на Европейската агенция за авиационна безопасност. „все по-сериозни проверки на европейските училища за обучение“.

Boeing - авторът на прогнозата за 533 000 пилоти, необходими между 2014 и 2033 г., от които 216 000 в Азиатско-Тихоокеанския регион - мисли за решения. „Това е глобален проблем, който трябва да се вземе на сериозно от всички участващи играчи: компании, производители на самолети, учебни агенции и регулатори по целия свят“, каза Шери Карбъри, вицепрезидент на Boeing Flight Services. Американският производител на самолети предлага курсове за обучение чрез дъщерното си дружество Jeppesen.

Един от начините, по които може да се отговори на голямото търсене на пилоти, е реципрочността на обучението, казва Ерик Прево, капитан на B777 и говорител на Air France. Френската компания вече е осигурила обучение за млади пилоти на China Eastern, един от нейните партньори в търговския алианс SkyTeam. Заложена е координацията на програмите за обучение с реални ситуации. Няма смисъл да правите повече часове пилотиране на търговски самолети, ако искате да бъдете пилот на линията “, заключава Прево.