Огледалата за велосипеди са дискретни - Bike Café
Огледалата за велосипеди са важни елементи за безопасност. Често опасността идва отзад. Обръщането на главата е опасно, но как да интегрирате тези аксесоари, които често се считат за грозни, на кормилото си? Тествахме няколко продукта, които могат едновременно да отговорят на това търсене за безопасност, без да развалят красивия ви мотор.
Огледалото за обратно виждане е аксесоар, който все още се използва малко в колоезденето. В зависимост от мотора, той може да бъде на закачалката, в края на кормилото, на шлема или дори на дръжките. Това е допълнителен елемент на сигурност, който позволява на автомобилите да бъдат забелязани да пристигат на своя човек, през деня, но особено през нощта, благодарение на сиянието на фаровете. Той позволява по-безопасна смяна на посоката и идва в допълнение към малкия ритник отзад, защото винаги може да има слепи зони.
Corky The Beam
Понякога са, а често дори и нелицеприятни. Компанията Beam пусна на пазара преди две кратки години малко дискретно и стилно огледало "Corky" за кормило за път или чакъл. Френски дизайн и производство в Южна Корея.
Той е позициониран на мястото на краищата на шината и е фиксиран с разширител и винт BTR. Оттук и името му "Corky", което на английски означава корк.
Неговият диаметър е този на диаметъра на кормилото и лентовата лента. Веднъж сгънат, той остава много дискретен. Това е една от силните му страни, в допълнение към естетиката и дискретността. Това прави възможно да не го повредите, когато транспортирате велосипеда си в багажник например.
Corky The Beam сгънат, снимка Corky
Често други модели огледала са фиксирани и в този случай могат да се повредят или счупят. Другата страна на монетата, не трябва да забравяме да я сгънете, иначе тя също ще се счупи. Наистина е монтиран на пластмасова сферична става, която му позволява да се ориентира според нуждите си.
При употреба този аксесоар е интересен за "гладки" пътища. Всъщност именно този тип мотоциклет е предназначен за неговите дизайнери. Огледалото е изпъкнало, което леко увеличава ъглите на гледане.
Лично аз го намирам за малък и ми е трудно да различа какво идва зад мен и близкото разстояние посред бял ден. Нощем обаче, само при включени светлини, задното зрение е по-добро.
На наистина лош път, ако ударите дупка или капак на люка, огледалото има тенденция да се движи и трябва да го прочетете по време на шофиране, което е досадно и опасно. Така че забравете го, когато използвате чакъл, или ще прекарате времето си, за да го коригирате ...