Одобрение на проекта с GUP Mosgortrans, инженер Mir
информация за инженери и дизайнери
Имах един проект, полагащ комуникации под трамвайните коловози на алеята Достоевски. Службата на пистата на Държавно унитарно предприятие "Мосгортранс" съобщи, че проектът ще бъде координиран, ако са изпълнени следните условия:
1 Проектирането и полагането на подземни комуникации в района на трамвайните коловози трябва да се извърши в съответствие със SNiP 2.05.09-90 "Трамвайни и тролейбусни линии" и да се завърши преди реконструкцията на трамвайните коловози.
2. Полагане на отоплителната мрежа в първия участък под трамвайните коловози по отворен метод:
- Когато движението на трамвайните влакове е затворено.
- Демонтажът и възстановяването на трамвайната коловоза трябва да се извърши в съответствие с проектната и сметна документация, разработена от специализирана проектантска организация (допускане: трамвайни линии), съгласувана и одобрена по предписания начин, от силите на организация, която има разрешение за тези работи.
- Възможността за едновременно изпълнение на работи по полагане на топлофикационна мрежа и реконструкция на трамвайни коловози (ако освен нощни „прозорци“ е представено и затваряне на движението на трамвайни влакове през почивните дни или по-дълъг период) на етапът на PPR. Часов график на работа, който трябва да бъде съгласуван с Track Service (вижте бележката по-долу).
3. Полагането на отоплителната мрежа в третия участък под трамвайните коловози трябва да се извършва по затворен начин. Спрете работата, ако има пропадане в зоната на трамвая. Имайте запас от пясък и чакъл на работното място. Възстановяването на структурата на трамвайната коловоза трябва да се извършва от организация, която има разрешение за работа в съоръжения за градски електрически транспорт.
4. Дълбочината от върха на релсовата глава до върха на канала (конструкциите) трябва да бъде най-малко 1,2 метра.
5. Ограда на работни места (фундаментна яма, изкопи), всички временни и постоянни конструкции трябва да бъдат разположени на разстояние най-малко 2,8 метра от оста на крайната пътека.
6. Изключете преминаването на строителна техника и съхранението на материали в района на трамвайните коловози.
7. Представете на Track Service гаранционно писмо от строителната организация за плащане до клона на Track Service за технически надзор по време на работата, както и за възстановяване на трамвайния коловоз в рамките на 2 години, в случай на деформация на трамвайна писта. Проявите, които са се появили в рамките на 2 години, се елиминират за сметка на строителната организация.