Новият терминал на Пулково ще пристигне и няма да отлети - Руската служба на BBC News

Споделете тази публикация на

Външните връзки ще се отворят в отделен прозорец

През последните два месеца тестват тестови изпитания с участието на доброволци в все още неотворената сграда на новия терминал. Тестовете предизвикаха раздвижване сред младите хора: за да играят пътници, без да летят никъде, имаше петима желаещи да седнат. Късметлиите избраха компютъра.

Имах късмет. В определения ден аз, заедно с други „пътници“, срещнах зората в дъжда близо до метростанция „Московская“. Още в автобуса, застанал в задръстване по пътя за Пулково, се опитах да оценя този сайт от гледна точка на чужденец.

В Амстердам Шипхол за четиричасов трансфер успях да покажа града на приятел (пътуването с влак от летището до центъра ни отне по-малко от половин час). Ако минах през Санкт Петербург, едва ли бих рискувал да напусна дори транзитната зона: няма метро или Aeroexpress до Пулково, както в Москва, Рим или Брюксел. - има само автобус.

По принцип така живеят хората в Хелзинки, Талин и Рига, но там автобусите имат разписание. В Санкт Петербург е практически невъзможно да се изчисли колко точно време ще отнеме до летището.

Влизаме в сградата. Тук тестовите „пътници“ получават ярко оранжев шлем и жилетка. Докато чакаме инструкции и задачи, решавам да попитам какво доведе други доброволци тук. Предимно около мен има шумни групи от студенти, които пропускат лекции. Има и няколко по-възрастни - те научиха за тестовете на градското състезание по ориентиране в Санкт Петербург "Running City".

Момиче Наташа седи до мен. Тя дойде на теста сама. Наташа е от малък град в района на Архангелск и никога не е летяла със самолет. Момичето се премести в Санкт Петербург, за да учи в Минния университет и дойде на теста, за да види какво е летище и как да го използва.

"Закъсня!"

Накрая организаторите ни дават „билети“. На тях са изписани имена на други хора: сега съм Диас Кайли, мъж и отивам в Ереван. „Вие сте транзитен пътник и още не сте пристигнали“, обяснява ми служителят. Наташа лети с мен и отсега нататък е Париж. След половин час ни чакат на далечната порта. Оттам ще бъдем отведени до "самолета", с който ние, според сценария, летим от Берлин.

Докато има време, решавам да потърся тоалетна. Въпросът се оказва не лесен: до вратата на мъжа има много врати без табели, а жената се оказва зад завоя и не се вижда. Няма указатели. Сапунът се излива в огромни количества, водата е слаба.

Излизам до зоната за вземане на багаж, където имената на различни градове вече са осветени на таблото: Калининград, Душанбе. Работниците със строителни материали се скитат покрай чудо, без да докосват стъклените врати, монтирани по някаква причина между коланите с багаж. На стълбите лежи обвивка за колбаси. От високоговорителите звучи основна триада: те започват да обявяват „полети“.

По-възрастна двойка „лети“ до Париж, но не просто така, а със специална мисия. „Носим метали“, хвали се жената. Отиваме до портата, където те ни оставят, предлагайки сами да потърсим по-нататъшен път.

За щастие „непридруженото дете“ (тази роля отиде при момиче на около двадесет години) летеше по същия маршрут като моя герой Диас и тя беше посрещната от служител на летището със знак, който ни изведе за компанията. "Закъсня!" - шегуваха се работници от близкоизточните републики.

„Всяка секунда се опитва да стреля“

След почивка и лека закуска се впускаме във втората вълна на тестване. От любопитство скривам малка бутилка вода (200 милилитра) в чантата си: ще забележат ли или не?

Имаме нови задачи. Отново съм мъж, казвам се Адам Фаустин и летя, очевидно, на почивка до Хърватия: имам билет от Санкт Петербург до Пула.

Качваме се на втория етаж (регистрацията за полети се извършва тук). На опашката се оказва, че конвейерната лента, която би трябвало да ни отнеме багажа (куфари, пълни със списания, бяхме дадени на 20 метра преди), не се движи. "Някакъв кошмар", - служителите на терминала смело се борят с компютрите, опитвайки се да регистрират всички.

Докато чакам всичко да работи, говоря с един от работниците. Той тайно казва, че в началото изобщо са "пристигнали" само 60 процента от багажа. Сега всичко е много по-добре (гледайки напред, ще кажа, че моят "Адам" все още е загубил куфара си).

По време на проверката избирам да "осветя" на скенера, без да свалям сакото си. Дълго време не разбирам как да застана върху него правилно (оказва се, настрани) и в крайна сметка почти падам, когато той изведнъж започне да се движи. По това време момичето зад апарата прозира през чантите ми: "Имате повече течност от приемливия размер!" Все пак забелязах - може би за първи път приемам тази новина щастливо.

"Но днес можеш", - тя ми връща нещата с усмивка. Тогава навигацията е много опростена и аз веднага намирам пътя си до портата. Работниците на шега питат къде е полетът ми и предлагат да си правят компания: „С теб - дори до краищата на света!“

Тестовете приключват. Дойдох на качването втори - след „непридруженото дете“ (този път става въпрос за млад мъж на около 30), който бе доведен от персонала. Тогава останалите пътници спряха, започнаха да си спомнят историите за своите полети и уютни летища в Германия с безплатно кафе.

Тъжно момиче на гишето разказа за работата си: "Днес все още е прост ден. Трудно е с истинските пътници. Когато полетът се забави, всички неравности са върху нас. Викат, груби са, всеки втори човек се опитва да уволнете го. Но какво можем? И трите години, през които работя тук, всеки ден искам да напиша изявление. Но нещо ме спира. "

Имаме ситуация на „отменен полет“: багажът трябва да бъде върнат, но той се губи в недрата на летището. Да, резултатът е разочароващ: „Диас“ и „Адам“ имаха труден ден. Може би едно от най-кошмарните пътувания в живота им! Добре, че всичко се преструваше и реални пътници ще използват новия терминал Пулково без загуба - благодарение, наред с други неща, и на нас, доброволците.

На изхода ни се връчват сувенири за спомен - чаша и сертификат за участник в теста.

След стари и тесни сгради с техните гигантски опашки и морално остарял вид в новия терминал Пулково, вие се чувствате доста комфортно: има високи тавани, прозорци с цял ръст.

Петербург дълго време чакаше ремонта на авиотерминала си и се нуждаеше от него. И ако една от старите сгради на летището, както беше обещано, наистина бъде предоставена на нискотарифни авиокомпании, може би жителите на града вече няма да трябва да пътуват до съседна Финландия или балтийските държави, за да летят до Европа с бюджет за почивки.