Необходимата консолидация на автомобилната ковашка във Франция - Ройтерс
Публикувано на 28.10.2014 г. в 16.30 ч., Актуализирано на 28.10.2014 г. в 17.11 ч.
Във френския автомобилен ковачен сектор липсва достатъчно мощен играч, който да се развива в международен план и да се конкурира с големите световни лидери.
В световен мащаб пазарът на автомобилни изковки представлява 15,4 милиарда евро през 2013 г. Много е интересно да се отбележи, че този пазар расте по-бързо от автомобилния пазар като цяло: 5,8% годишно срещу 3,8%.
Защо ковачката расте по-бързо от колата
Има няколко причини за тази разлика. Технологична на първо място, чрез две важни разработки, направени в превозните средства: „намаляването“ на двигателите и все по-голямото използване на алуминий. Производителите на автомобили се стремят да намалят теглото на своите превозни средства, по-специално да намалят разхода на гориво и емисиите си на CO2. Това намаляване на теглото включва по-специално намаляване на размера на двигателите. По този начин тенденцията е да се разработят двигатели, които осигуряват еднаква мощност за по-малък работен обем: специфичната мощност се увеличава, като по този начин генерира по-големи напрежения в двигателя. Това явление води до заместване на чугунени части с ковани, които са по-устойчиви.
Все още с цел намаляване на теглото на автомобилите, производителите все повече заменят стоманата с алуминий. За части, подложени на голямо напрежение (пример: връзка между рамката и колелата), коването е единственият процес, който осигурява достатъчна устойчивост на тези части.
Тогава има още технически причини, свързани особено с промените в производствените процеси. Разработването на нови техники за коване („почти мрежеста форма“) дава възможност за коване на части, които преди това са могли да бъдат произведени само чрез механична обработка. Коването е по-конкурентно от обработката, тъй като значително намалява загубата на суровини. Следователно този нов процес е склонен да се наложи при обновяване на производствения капацитет. Това заместване на обработката с коване е по-специално в ход за производството на зъбни колела на редуктора.
По този начин, докато продажбите на автомобили ще имат само среден ръст от 1,5% годишно между 2014 и 2017 г. в Западна Европа, пазарът на коване ще се увеличи почти двойно в същия район.
Късните френски актьори
Независимо от това, областите с най-силен растеж на автоковани части са другаде: Китай (8,8% годишно), Южна Азия (7,5%), Източна Европа (7,0%) и Северна Америка (4,3%), които сега са двигатели на растежа.