Натоварен през долината на Тегернзее
Карта (в) E-Werk Tegernsee
E-Werk Tegernsee винаги е пионер по отношение на технологиите. Това винаги е било така в долината Тегернзее. Ако се забавлявате, знаейки безполезни знания, ето един анекдот от историята. Има интересна информация в разговор с Флориан Апел и Робин Баарт от електротехническата фабрика в Тегернзее.
Колко обществени станции за зареждане има в долината Тегернзее? Сега управляваме шест зарядни станции в долината Тегернзее. Всички те са оборудвани с два контакта тип 2 и се зареждат с до 22 kW. Има и съоръжение за зареждане пред кметството на Гмунд. Тук можете да таксувате и през работното време на кметството.
Това звучи само като първоначално основно снабдяване. Защо няма хиперзарядни устройства, т.е. станции за бързо зареждане, които се зареждат до 80 процента за 20 минути, както другаде? В близко бъдеще ще се съсредоточим върху нуждите на гостите тук в долината Тегернзее. А екскурзоводите са първата целева група. Гостите за една нощ ще намерят опции за зареждане в хотелите. Знаем, че средно 32-дневни пътуващи идват с електронни автомобили през почивните дни. Когато гостът отиде в сауната на езерото, той остава там три или четири часа. Когато ходи на поход, той също има достатъчно време да зарежда колата си. Опасяваме се, че с голям брой станции за бързо зареждане бихме привлекли чрез трафик от магистралата. Това ще бъде постигнато автоматично от приложенията за навигация на електронните автомобили.
Добра точка. Едва ли някой в долината иска повече трафик по пътя. Независимо от това: вие също бихте направили продажби или не? Робин Баарт: Това се дължи и на разширяването на мрежата. В исторически план Tegernsee винаги е бил единственият доставчик. Но електроенергията само от водната енергия на Тегернзее не е достатъчна. По някое време долината беше свързана с мрежата EON. Но има само една точка на връзка, това е в Bad Wiessee. Трансферната станция от своя страна действа като ухото на игла. Защото не можете просто да извадите максимална мощност, защото електричеството не може да идва отвсякъде в долината, а само от тази една точка. Също така е от решаващо значение кое пиково ниво и кое пиково натоварване може да бъде взето от EON.
Флориан Апел: В долината също се строи невероятно много строителство. Мрежите вече са много изтощени на много места. Тук сами на противоположната строителна площадка (бележка на редактора: квартал Тегернзее) са ви необходими две допълнителни трансформаторни станции, които да гарантират цялата конструкция. Само изграждането на трансформаторна станция за инсталиране на зарядна станция с бързо зарядно устройство не се отплаща. Там няма църква, която да иска да плати за нея в момента. Тогава зарядната станция струва около 30 000 евро, плюс мрежова връзка и такси. В крайна сметка получавате 45 000 евро инвестиционни разходи. Ние от E-Werk Tegernsee не можем просто да предложим това. Аргументът винаги е, че сме спечелили парите, продавайки електричество. Но това все още не е модел, който се отплаща. В момента продаваме само толкова добре, че можем да си върнем разходите. Задният край на зарядна станция струва около 50 евро на месец. Освен това има разходи за настройка на зарядната станция. В момента не можем да го приемем за даденост, това би било бонус сделка.
Всички прогнози предполагат очевидно увеличение на броя на електронните автомобили. С 12 обществени щепсела за зареждане в цялата долина, пространствата след това ще бъдат заети бързо. И те вероятно няма да бъдат свободни отново след няколко часа. Тези, които ходят на туризъм, не винаги ще се върнат навреме? Изисква се подходящо наблюдение на паркирането. При някои доставчици като Б. Тесла, зарядните станции са настроени така, че да поддържат часовника да работи, когато процесът на зареждане приключи. Лицето за паркиране плаща така наречената такса за блокиране, включително за времето, през което просто паркира. Други електронни доставчици и (все още) не правим това.
Какво следва със зарядните станции? Обслужването е много важно за нас. Ние се възприемаме като доставчик на услуги, управляваме и поддържаме електронните стълбове от името на общините и ги съветваме при избора на нови места. Следващите ще бъдат построени в Гмунд и Тегернзее.
Как да намерите обществените станции за зареждане? Нашата карта дава преглед и ние гарантираме, че нашите зарядни станции в долината Тегернзее се показват на възможно най-много приложения. Работи. Гости от Холандия, Белгия и другаде в Европа вече са стояли тук на Hochfeldstrasse в Tegernsee. Не е толкова лесно да се види през трафика. И ако електрически пътник се нуждае от помощ тук, ние също ще помогнем директно. Наскоро тук беше шофьор на E-Porsche Taycan. Той дойде от Аугсбург на първо пътуване и искаше да зарежда за първи път, затова му показахме как да използва карти за зареждане и кабели.