Musculolette - RF патент 2434787 - Николай Алексеевич Погорелов

Изобретението се отнася до самолети, по-тежки от въздуха. Musculolette е гащеризон с качулка, пришита отгоре, капак отдолу, калъфи за закрепване на "пръстите" на крилата и поставяне в тях на ръцете в ръкавици и тялото на опашката. "Щипки", всяка от трите части, са прикрепени към тялото, като средният пръст е неподвижен, а другите два на осите с възможност за движение. Частите на „пръстите“ са свързани отдолу с панти, а отгоре с ластици, които ги връщат в първоначалното им положение. Когато крилото се отвори, първият "пръст" се измества напред от ластик, който е прикрепен в единия край към него, а от другия към предната част на рамото на гащеризона, преминавайки през водещата тръба на тялото и преден ръб на материала, образуващ предния ръб на крилото. Ръкавите, пръстите на крилата, страните и опашката са покрити с лек, херметичен материал, с вложки от опъващ се материал за движение на крилните пръсти. Изобретението осигурява намаляване на теглото на самолета и възможността за полет поради мускулната сила на човек. 9 кал.

2434787

Чертежи към RF патент 2434787

Изобретението се отнася до аеронавигационното инженерство, а именно до самолетни мускули, задвижвани с махащи крила поради мускулната сила на човек, и може да се използва като средство за придвижване на човек във въздуха, както и за спортни цели.

Известно изобретение FR No 2533881 A1 No 82.16638, клас. 64 от 31.04.1982 г., в който силата на ръцете и краката на човек се използва за увеличаване на времето за плъзгане на планера. Недостатъкът на това изобретение е, че самата конструкция е неудобна за управление, има доста голямо тегло и се използва само за планиране на противоположни въздушни потоци.

Задачата на този дизайн на мускула е: да се намали теглото на конструкцията, възможността за продължителен полет поради мускулната сила на човек, да се осигури добра маневреност, безопасност на полета и кацането.

Техническият резултат се постига с това, че носещата конструкция е гащеризон с две тела, пришити към ръкавите за побиране на ръцете и „пръстите“ и пришито тяло за закрепване на опашката. Съотношението на теглото на човек и мускул към общата носеща площ на крилата, багажника и опашката трябва да бъде 2,5-3 g на кв. вижте Това се постига чрез увеличаване или намаляване на дължината на "перата" и дължината на опашката. С бързо бягане, махащите движения на крилата с ръцете на човек ще осигурят отделянето му от земята за полет.

Фигура 1 показва изглед отдолу (в полет). Фигури 2, 3 показват изглед на корпус за настаняване на ръка и пръсти. Фигура 4 показва "пръстите" на крилата. Фигура 5 показва тялото и опашката на опашката. Фигури 6, 7, 8, 9 показват фазите на люлеене по време на излитане.

Изобретението се състои от гащеризон 1 (фиг. 1), към който две тела 2 са пришити към краищата на ръкавите, за да се настанят човешки ръце и да се закрепят "пръстите" на крилата, а също и в тазовата област, тяло 3 (Фиг. 5) е пришит, за да го закрепи с болтове 12 на опашката 5 с ребра за закрепване 6. Цялата конструкция е подходящо покрита с лек, издръжлив и херметичен материал 7 (фиг. 1). За възможността за промяна на площта на носещата повърхност на мускула, вложки 14 са зашити от разтегателен, херметичен материал. Областта 10 (фиг. 1) между тялото 2 и предното рамо на гащеризона е направена от същия материал, за да се създаде постоянно опънат преден ръб на крилото. Само краката и палците остават свободни.