Многофункционален дисплей Prius Hibrid, My Prius

Многофункционален дисплей Prius

Мнозина се интересуват от това, което правоъгълниците със зелени коли показват на централния дисплей на Priusa?

Да започнем по ред.

Централният дисплей има различни режими. На първо място, това е показване на хибридни режими на работа. Имам предвид схематично нарисувана картина с колела, въртящи се в движение, двигател, батерия и електрически мотор. Тук всичко е интуитивно. Тази диаграма показва текущото разпределение на електричеството и в какъв режим е хибридът сега. Горе вдясно показва текущата температура зад борда. По-долу е текущият моментален разход на гориво в километри на литър бензин. В долния ляв ъгъл има бутон на екрана за превключване към втория режим на показване. Интересно е за по-подробна оценка на разхода на гориво и режима на шофиране. Можете също да превключите на този режим, като използвате бутона INFO на волана.

И така пред нас е черен екран с ивици и жълти правоъгълници. Правият правоъгълник визуално дублира моментния разход на гориво в момента в скалата от километри на 1 литър бензин. Ако хибридът се задвижва с електрическа тяга, тогава правоъгълникът ще бъде с максимална височина, с горна стойност от 40 км на 1 литър гориво. Въпреки че е в същия режим на електрическо превозно средство, дисплеят с режима на показване на разпределението на мощността ще показва цифрова стойност от 99,9 km/1l. Като цяло, не се тревожете - всичко е наред, просто няма смисъл да рисувате мащаб до 100 км/1л.

Правоъгълниците вляво и центъра на дисплея отдолу се мащабират от 0 до 30 на стъпки от 5. Това е времевата скала в минути. На всеки 5 минути дисплеят ще показва общия разход на гориво за това време под формата на правоъгълник. След половин час дисплеят ще се напълни с правоъгълници с различна височина, където тяхната височина ще определи разхода на гориво в километри на 1 литър бензин. От този "тетрис" ще стане ясно къде шофирате икономично и къде не. Ако колата е била неподвижна, тогава няма да има правоъгълник, но ще се направи обратното броене от момента на включване на хибрида и следващият правоъгълник ще се появи в прозореца на времето.

В долния десен ъгъл на дисплея се показва изминатото разстояние от момента на принудително нулиране на км или от пълно зареждане с гориво. Ако напълните наведнъж повече от 20 литра в резервоара, тази стойност ще бъде нулирана автоматично. Показанията в долния ляв ъгъл на дисплея са общият разход на гориво в км на 1 литър гориво за долната дясна стойност на км. Не се нулира автоматично при зареждане с гориво. Нулирането се извършва чрез натискане на долния десен бутон на самия екран на дисплея. Общият разход на гориво отчита разхода дори при хибридния покой, т.е. ако Prius гърми на място с гориво, показанията ще се променят.

Долен ляв бутон на екрана - превключете режимите на дисплея в режим на разпределение на мощността.

Сега на зелени коли на жълти правоъгълници. Една кола е 50 вата на час електричество, което се връща обратно към хибридната батерия по време на възстановяване (спиране).

Когато педалът на спирачката е натиснат, хибридът спира електромотора в режим на генератор с генериране на енергия. Ако няма достатъчно спирачна сила, тогава се активира хидравличната спирачна система. Това е тайната на дълголетието на спирачните накладки и спирачните характеристики на Prius. Имайте предвид, че възстановяването не работи в режим на движение. Енергията се връща само когато спирачният педал е натиснат. Въпреки че стрелките на дисплея показват връщането на енергия. Ако греша, тогава ме поправете.

Да се върнем към пишещите машини. Максималната постигната стойност беше 4 автомобила на един правоъгълник. Максимумът автомобили може да се получи при продължително спускане или с агресивно бързо шофиране с често и дълбоко спиране.

Сега за дисплея на тяговата батерия. На екрана с енергийни потоци в средата на екрана схематично е нарисувана батерия с хоризонтални ивици. Лентите променят цвета и количеството в зависимост от нивото на зареждане. Минималната стойност на зареждане ще бъде с 2 лилави ленти. В действителност това положение на лентите съответства на 50% от заряда на батерията. За да увеличат трайността на тяговата батерия, инженерите ограничиха дълбочината на разреждане до този параметър. Оттук има толкова малко изтичане на Prius в режим на електрическа кола - не повече от 4 км.

Напълно заредена батерия става зелена на дисплея, дори ако липсва една лента отгоре. Много собственици на Prius започват да се паникьосват от факта, че при нормална работа батерията рядко се зарежда напълно и започват да търсят проблем там, където го няма. Нормалният режим на работа на батерията не осигурява пълно (до зелено) зареждане на батерията. Това се прави, за да може в режим на регенерация (спиране) да се натрупва електричество. Ако батерията е напълно заредена, тогава спирачната енергия няма да има нищо общо с нея. Затова имайте предвид, че синята батерия с различен брой ивици е нормална.

В допълнение към тези два режима, на екрана се показва информация за климатичния контрол, бордовия компютър, навигацията, ТВ тунера, камерата за заден ход, Bluetooth и други неща, в зависимост от конфигурацията и опциите.

Веднага предупреждавам собствениците на Prius, които планират да инсталират DVD устройство или друго устройство. Ако искате да показвате DVD и т.н. в движение, за това ще трябва да отрежете проводника на сензора за скорост, който идва към самия монитор. Ако този проводник се счупи, мониторът ще се покаже в движение, но колелата на екрана за разпределение на енергия ще спрат да се въртят и разходът на гориво под формата на правоъгълници няма да бъде изчислен. Ще има само моментален разход на гориво. За да съчетаете бизнеса с удоволствието - извадете бутона/превключвателя за временно изключване на проводника на датчика за скорост и не го отрязвайте глупаво.