Много унгарски търсещи работа търсят по магистралите, малцина го предприемат, но си заслужава
Все повече унгарци зареждат с гориво, сякаш не е утре, и това личи и в трафика на вътрешни кладенци: това важи особено за бензиностанциите, работещи по магистрали. Попитахме по-големите мрежи какво са преживели. Освен това разбрахме колко служител прибира на месец в домашни бензиностанции. Собственикът на ресторант край трасето също каза на Money Center, който също отчете огромно увеличение на трафика. Те са склонни да имат недостиг на работна ръка и колебанията са проблем - техният сладкар например наскоро отиде при сценограф за снимка на филм.
Както в повечето сектори, бензиностанции и ресторанти, вътрешното потребление е на върха: това е особено вярно за блокове, работещи по унгарските магистрали. Интересно е, че в днешно време купуваме не само бензин и дизел, но и много хора пазаруват на бензиностанцията. След всичко това лесно може да възникне въпросът дали е още по-висок в този сектор: заетостта и потреблението също са достигнали своя връх, оттук нататък тя може да бъде само по-ниска? Попитахме големите мрежи на кладенци в Унгария какъв е техният опит. MOL, Shell и Lukoil също са изпратили своите отговори, OMV все още не е отговорило на искането от Money Center. Разговаряхме и със собственика на най-стария ресторант на магистрала.
В рамките на 5 години те вече няма да живеят само с бензин
В момента Shell има 15 бензиностанции по унгарските магистрали. Станциите се експлоатират от техните договорни партньори, като на всяка станция работят средно 20 души. Те обаче не разкриха колко точно бензин са продали, тъй като това е търговска тайна. Но всичко казано е, че те обикновено наблюдават по-малък ръст в бизнеса на дребно, включително бензиностанции за магистрали.
Трафикът на бензиностанциите до магистралите е предимно стабилен, но не искам да разширявам съществуващия запас от кладенци: „предпочитаме да подобрим клиентското изживяване на съществуващите ни станции. Една от основните ни бизнес амбиции е да постигнем 50 процента от приходите от продажби на не-горива (магазин, доставка на храни, автомивка, други услуги) до 2025 година."
Основната надежда на сърцето ми е, че тя ще се появи далеч в нейната светлина
В своя кратък отговор MOL не разкрива и точните данни за продажбите. Както беше писано: в Унгария се експлоатират над 450 бензиностанции, 38 от които са разположени по магистрали. По отношение на разширяването възможностите непрекъснато се проучват.
където и да отидете в Унгария.
Бензините разглеждат повече форинтите
Normbenz Magyarország Kft., Която експлоатира кладенците на Lukoil, разполага с много по-малко бензиностанции по коловозите: две от тях са разположени на участъка M3 между Gödöllő и Mogyoród, от двете страни на почивката на Jakabpuszta и две на магистрала M7 близо до Tárnok . В четирите бензиностанции работят общо близо четиридесет души.
Както писаха, кладенците им също се посещават от мнозина: тъй като и четирите работят на участъци от магистрали, принадлежащи към агломерацията Будапеща.
Според тях това отчасти се дължи на благоприятното ценово ниво - продуктите на собствената марка на Spar се предлагат на обичайните цени в магазините на Spar, а отчасти и на широкия избор. „Освен това особено популярни са заведенията за хранене, които се предлагат на нашите бензиностанции, ресторантите Marché в нашите кладенци M3 и ресторантът за бързо хранене Panos, отворен миналата есен от северната страна на M7,“ добавиха те.
Може да се интересувате и от това!
Те също не разкриха конкретни цифри, но бяха малко по-разговорливи относно оборота на участващите кладенци: както казаха, това е силно повлияно например от промените в цената на горивата. Увеличението на цените обикновено е придружено от спад в оборота, докато спадът на цените води до увеличаване на потреблението. Интересното е, че всичко това е по-вярно за бензина, дизелите не се интересуват толкова от цената.
- формулиран от оператора на кладенците на Лукойл.
Има такива, които вече се нуждаят от дизел, има и такива, които могат да се справят с вода
Нищо чудно, че бензиностанциите се справят добре, тъй като унгарците влагат много петрол в автомобилите си. През януари се оказа, че през 2018 г., например, сме зареждали с 7,4 процента повече, отколкото на бензиностанциите на компаниите членки на Унгарската петролна асоциация (MÁSZ). Миналата година закупихме общо 3,72 милиарда литра гориво: потреблението на бензин нарасна рязко и в рамките на това търсенето на премиум категорията се повиши - 98 от 98, но продажбите спаднаха. Консумирани са 1,42 милиарда литра бензин и 2,31 милиарда литра дизел.