Maz колянов вал или масло на коляновия вал - подмяна, счупване

Коляновият вал MAZ е изработен от трайна стомана по съвременен метод - щамповане.

Коляновият вал е оборудван с няколко списания (4 основни и 3 свързващи щанга). Също така, тази част има система за балансиране на механизмите на двигателя - на коляновия вал на MAZ са монтирани специални противотежести или извънбордови маси.

Ще ви разкажем по-подробно за това как да смените коляновия вал.

От какво се състои коляновият вал MAZ?

Резервна част за механизма на двигателя е балансирана от противотежести. Така че задвижващата ролка на помпата е поставена върху масления колянов вал. Частта е здраво закрепена срещу преместване на оста с няколко бронзови пръстена. Елементите функционират като аксиален лагер. Не забравяйте обаче, че коляновият вал на MAZ има максимален просвет от 0,121-0,265 мм. Нека проучим по-подробно структурата на частта. Двигателят на камиона съдържа колянов вал MAZ с няколко противотежести.

Има още скрипец, болт (лесно е да завъртите коляновия вал с него), маслена вада, свързващ прът и предавка. Освен това се комплектова с бутала, бутални щифтове, втулки, тапи. Следват маховикът, капакът на лагера (заден основен), щифтовете и капачките на биелите.

Коляновият вал на Maz, или по-скоро неговата опашка и чорап, са запечатани с гумени уплътнения.

Смяна на колянов вал - съвети за ремонт

Коляновият вал на Maz има проста структура. Модерната резервна част е произведена по най-новите технологии. Коляновият вал на MAZ обаче често се проваля. Ще ви разкажем подробно как да смените коляновия вал. Резервната част за механизма на двигателя на камиона се измива старателно преди ремонт. Коляновият вал е грес, или по-точно маслените му канали са обезмаслени и почистени. Метален прът се щанцова със специален чук. Едва след това се изтеглят. Най-често маслото на коляновия вал се разваля поради:

---